根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2020年全球搭載L2級別及以上乘用車出貨量為899萬輛，預測到2024年將增長到1930萬輛，2020-2024年CAGR為21%。
根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2020年全球搭載L2級別及以上乘用車出貨量為899萬輛，預測到2024年將增長到1930萬輛，2020-2024年CAGR為21%。在自動駕駛系統(tǒng)中，車載攝像頭是實現(xiàn)眾多預警、識別類功能的基礎，超過80%的自動駕駛技術都會運用到攝像頭。目前L2級別攝像頭搭載量在5-8顆，L3級別能到8顆以上，蔚來ET7、極氪001、小鵬P5、極狐Hi版車身攝像頭搭載量分別為11、12、13、13顆，且像素以500-800萬高像素為主，車載光學市場正迎來加速放量階段。
量方面，到L3自動駕駛級別，單車攝像頭搭載量平均能達到8顆以上，到L4、L5階段有望達到10顆甚至15顆以上，相比L1級別1顆的用量，車載攝像頭搭載量將顯著提升。價方面，隨著自動駕駛級別的提升，對車載攝像頭像素、探測距離、可視角、可靠性的要求都在不斷提升，倒逼產(chǎn)業(yè)鏈中的鏡頭、CIS、模組等部件供應商迭代更新技術工藝，從而推升車用攝像頭的價值量。
相比傳統(tǒng)成像鏡頭模組100-200元的價格，高級別的自動駕駛感知鏡頭模組售價高達400-600元。隨著自動駕駛滲透率快速提升，車載攝像頭市場將迎來行業(yè)快速爆發(fā)期，測算車載攝像頭市場規(guī)模到2025年有望達到105億美元，2020-2025年CAGR為21%。
據(jù)了解，監(jiān)控攝像頭，是一種半導體成像器件，用于對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的畫面進行捕捉并傳輸?shù)絻Υ嫫髦小?/p>
按應用場所可分為一類攝像頭、二類攝像頭、三類攝像頭三種類型，其中，一類攝像頭為，一類攝像頭為通過在城市主干道及重要路段周邊由警方主導建設的社會治安視頻監(jiān)控攝像頭;二類攝像頭主要覆蓋金融、醫(yī)院、學校、市政公園、體育場館、展覽館等重點單位;三類攝像頭重點覆蓋所有企業(yè)、住宅小區(qū)、出租屋、臨街單位、商貿(mào)中心、特行場所、商鋪、賓館、網(wǎng)吧等。
視頻監(jiān)控市場在過去10年中經(jīng)歷著爆炸式的增長，同時高清智能攝像頭價格相較多年前有了大幅下降。在過去幾年中，高清網(wǎng)絡攝像頭在項目中的部署變得越來越普遍，也越來越多地嵌入了視頻分析功能，繼而可以產(chǎn)生許多過去無法生成的新型數(shù)據(jù)。同時，不斷擴展的物聯(lián)網(wǎng)和與日俱增的網(wǎng)絡設備數(shù)量也意味著在統(tǒng)一平臺上分析更大的數(shù)據(jù)集成為可能。攝像頭以及安防相關傳感器所收集的數(shù)據(jù)因其在安防和其他業(yè)務運營中的重要性，現(xiàn)在也變得更有價值。如今，為了從視頻數(shù)據(jù)中獲取關鍵的信息，從前端設備到邊緣側再到云端的視頻監(jiān)控基礎架構至關重要。集成商和用戶也因此比以往任何時候都應該更加重視專門用于視頻監(jiān)控的計算和存儲等資源，以及平臺和體系架構的重要性。
根據(jù)統(tǒng)計，2107-2019年我國公共監(jiān)控攝像頭及消費級攝像頭產(chǎn)量分別為4328、4847和5429萬個，年均增長率在10%以上，其中海康威視、大華、宇視三大廠商位列國內(nèi)監(jiān)控攝像頭產(chǎn)量前三，頭部廠商的規(guī)模效益日益顯著。
從地域數(shù)據(jù)來看，視頻監(jiān)控市場的地域分布與中國經(jīng)濟活動的地域分布基本重合。發(fā)達的經(jīng)濟帶來了流動人口、交通、物流和金融交易的增長，進而帶動了治安、交通管理、物流監(jiān)測、商場監(jiān)控、金融場所安保等視頻監(jiān)控應用的增長。
華北是中國視頻監(jiān)控支出最高的區(qū)域，占市場總支出的29.9%。主要在于京津冀地區(qū)是中國北部的交通運輸和商品交易樞紐，北京又是全國主要的金融、教育、服務業(yè)中心，交通管理、物流監(jiān)測、治安管理、金融網(wǎng)點安防、校園安防以及智慧樓宇等領域的支出顯著高于全國其它地區(qū)。
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