2021油氣管道運輸行業發展現狀及前景分析

• 2021年7月11日 zengyan來源：互聯網 909 56
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油氣管道運輸是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送石油、天然氣的運輸方式，將石油、天然氣從生產地向市場運輸，是統一運輸網中干線運輸的特殊組成部分。油氣管道運輸不僅運輸量大、連續、迅速、經濟、安全、可靠、平穩以及投資少、占地少、費用低，并可實現自動控制。

2021油氣管道運輸行業發展現狀及前景分析

油氣管道運輸是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送石油、天然氣的運輸方式，將石油、天然氣從生產地向市場運輸，是統一運輸網中干線運輸的特殊組成部分。油氣管道運輸不僅運輸量大、連續、迅速、經濟、安全、可靠、平穩以及投資少、占地少、費用低，并可實現自動控制。油氣管道運輸可省去水運或陸運的中轉壞節，縮短運輸周期，降低運輸成本，提高運輸效率。

油氣管道是油氣運輸體系中重要的基礎性設備，管道的建設和管理對于我國油氣資源的運輸具有重要意義。我國油氣管道建設規模和建設速度不斷加快，但在建設和后期運營中存在一系列問題需要進一步解決。雖然我國油氣管道建設規模和建設速度不斷發展，但對于大型油田而言，管道運輸量的比重較低，影響了管道工程利用率，這對于企業來說就存在高投入、低產出的矛盾。油氣管道建設相對于交通運輸系統來說，所受重視力度不足，對其投入的經濟、技術、人員不足，導致管道運輸的安全性受到影響。此外，油氣管道的管理和安全體系不完善，給管道的安全運行造成威脅。管道信息化管理系統不完善，不同地區的管道建設水平不同，管理方式參差不齊，信息化管理水平有待提高，導致運輸過程中信息傳輸存在嚴重的滯后性，給安全管理造成了極大的障礙。

同時，管道運輸是我國運輸體系的重要部分，更是國內五大運輸系統之一，在國民經濟和社會發展中起著重要作用。近年來，隨著天然氣及石油工業快速發展，油氣管道運輸建設規模已相對完整，但其地位及各項體系還有待進一步提升和健全。作為油氣運輸的重要方式之一，我國管道運輸業發展迅猛。

當前油氣管道運輸的發展趨勢是：油氣管道的口徑不斷增大，運輸能力大幅度提高;油氣管道的運距迅速增加。那么，未來油氣管道運輸行業市場行情如何?

如今，我國輸油管道建設如火如荼，但現有大型輸油管道總長不過3.5萬公里。專家預計，未來10年我國將實現汽油、柴油、煤油等成品油全部利用管道進行輸送。欲要完成上述目標，平均每年都要新建2萬公里各類輸送管道，我國輸油管道建設將會迎來新的高潮，當其他條件基本相同時，隨管徑增大，輸油成本降低。在石油資源豐富、油源有保證的前提下，建設大口徑管道的效益會更加明顯。而提高管道工作壓力，可以增加輸量、增大站間距、減少站數，使投資減少、成本降低。因此，采用大口徑、高壓輸送是管道工程發展的趨勢。我國現有原油管道最大管徑720毫米，例如魯寧線，而國外最大管徑為1220毫米。我國目前天然氣管道直徑最大的是西氣東輸管線，直徑1016毫米，而國外最大已達到1400毫米以上。

截至2019年底，中國累計建成原油、成品油和天然氣管道里程分別為2.9萬千米、2.9萬千米和8.1萬千米，總里程合計13.9萬千米。

“十三五”期間中國建成原油管道約5000公里，新增一次輸油能力1.2億噸/年;建成成品油管道12000公里，新增一次輸油能力0.9億噸/年;新建天然氣主干及配套管道4萬公里，2020年總里程達到10.4萬公里，干線輸氣能力超過4000億立方米/年;地下儲氣庫累計形成工作氣量148億立方米，比2015年增加兩倍。

隨著國民經濟對油氣資源需求的持續穩定增長，預計未來10-20年我國油氣管道建設還將處于穩定增長期，其中天然氣管道及儲氣庫等配套設施建設將是今后發展重點。

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