近日,地鐵16號線終~于~開~始鋪軌,開到坪山的14號線預計 2022年通車,16號線預計 2023年通車。 16號線的開通,西邊的終點連著大運,東邊的終點連著燕子嶺以東產業高地板塊,完美。龍崗主城區和坪山主城區,心心相連,兩地融合更密切了。
近日,地鐵16號線終~于~開~始鋪軌,開到坪山的14號線預計 2022年通車,16號線預計 2023年通車。 16號線的開通,西邊的終點連著大運,東邊的終點連著燕子嶺以東產業高地板塊,完美。龍崗主城區和坪山主城區,心心相連,兩地融合更密切了。未來,地鐵16號線將會沿阿波羅產業園片區向南延至安良站,以支持阿波羅產業園片區重點發展,強化龍崗中心區和橫崗、鹽田地區的區域聯系。
深圳地鐵16號線,線路起于大運站,途經大運新城、龍崗中心城、線路由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,經坪山中心區后沿東縱路、金田路,止于田心站。
16日,A股公司高新興(300098.SZ)簽訂深圳地鐵警用通信系統設備采購項目合同。
公司與深圳市地鐵集團有限公司簽署了《深圳地鐵16號線工程警用通信系統設備采購合同》及《深圳地鐵16號線二期工程警用通信系統設備采購合同》,公司負責建設深圳地鐵16號線一期及二期工程警用通信系統設備采購及提供相關服務,合同金額合計為1.28億元。
近日,中國城市軌道交通協會發布《城市軌道交通2020年度統計和分析報告》(以下簡稱《報告》),截至2020年底,中國大陸地區(不含港澳臺)共有38個城市開通地鐵,運營線路總長度6280.8公里。其中,上海693.8公里,北京653公里,排名全國前二。當前,我國軌道交通市場發展行情如何?
據悉,2020年,中國內地各大城市共花費6286億元修建包括地鐵在內的城市軌道交通,年度完成建設投資創歷史新高。但從已投入運營的城軌看,普遍面臨虧損。
我國人口眾多的國情決定了要長期實施“公共交通優先發展”戰略,城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發展重點。
近年來,中國城市軌道交通發展迅勐,極大地滿足了人民群眾出行需求,在優化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。如今,城市軌道交通節奏明顯加快,智慧城軌系統成趨勢。智慧城軌的關鍵在于數據的共享與綜合應用?!盎ヂ?軌道交通”的深度融合趨勢,云計算、大數據、物聯網等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道,更好地惠及民生福祉并推動經濟社會的發展進步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。
根據中國城市軌道交通協會數據,我國城市軌道交通新增運營線路總長度呈現快速增長趨勢。2012年底,我國城市軌道交通運營線路總長度為2,286.00公里,到2019年底達到6,736.20公里,年復合增長率為16.69%。數據顯示,“十三五”規劃(2016年至2020年)期間,中國城市軌道交通運營里程預計新增4494公里,年均新增近900公里,總里程達8112公里。
近年來,中國城市軌道交通發展迅猛,極大地滿足了人民群眾出行需求,在優化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯?!笆奈濉币巹?2021年至2025年)期間,中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里,年均新增1000公里左右,總里程達1.3萬公里。預計到2025年,中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個,運營里程將超過15000公里。
地鐵建設項目行業報告在總結中國軌道交通行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來地鐵建設項目行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年版地鐵建設項目可行性研究咨詢報告》。
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2021-2026年版地鐵建設項目可行性研究咨詢報告
《2021-2026年版地鐵建設項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為:行業通用版、專業定制版。行業通用版是中研普華根據行業一般水1...
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