今年上半年,國資委深入貫徹黨中央、國務院的決策部署,會同相關部門穩步推進中央企業的重組整合工作,取得了積極進展:中國星網集團組建成立,成為首家總部注冊雄安的中央企業;新央企“中國中化”亮相,萬億級“化工航母”啟航;中國電科重組中國普天,打造信息通信產
今年上半年,國資委深入貫徹黨中央、國務院的決策部署,會同相關部門穩步推進中央企業的重組整合工作,取得了積極進展:中國星網集團組建成立,成為首家總部注冊雄安的中央企業;新央企“中國中化”亮相,萬億級“化工航母”啟航;中國電科重組中國普天,打造信息通信產業“國家隊”,目前正在推進戰略規劃、公司治理、管理制度、業務布局、黨建等方面的全面對接;國家管網資源整合也在深入推進,昆侖能源管道實現了交割,標志著主干油氣管網資產整合全面完成,全國一張網基本形成。
根據日前生態環境部印發的《關于加強高耗能、高排放建設項目生態環境源頭防控的指導意見》,“兩高”項目暫按煤電、石化、化工、鋼鐵、有色金屬冶煉、建材等六個行業類別統計。
我國是全球制造業大國,工業占全國二氧化碳總排放量八成左右,前述重點行業的二氧化碳排放量又占到全國工業排放量的80%以上。然而,為追求短時產值增長,部分地區仍存在盲目追求“兩高”項目建設的沖動。
隨著鞍鋼等公司發布中報業績預告,鋼鐵二季度業績超出市場之前預期,板塊業績優、估值低以及競爭格局持續改善,當前行業淡季是較好的布局時期。除鞍鋼股份外,不少上市鋼鐵行業預計今年上半年業績均有明顯提升。
五月份以來,鋼鐵價格的快速上漲引發了很多人的關注。截至五月中旬,全國鋼材市場八大品種的噸鋼均價突破了6600元,比2008年最高點6200元高出近400元,比去年同期每噸上漲了2800元,同比增幅75%,僅5月初就上漲了近900元。分品種來看,鋼鐵每噸比年初上漲了1980元,熱軋卷板每噸比年初上漲了2050元。
鋼鐵行業規?;约安季趾侠硎俏磥碇饕獞鹇砸巹澴钪匾亍d撹F行業重組是大趨勢,我國鋼鐵行業集中度過低,已經成為繼供給側改革后鋼鐵行業面臨的最大問題。通過提高產業集中度,實現產品升級和區域產能分布更合理,是淘汰低效產能有效途徑。通過產業集中重組,增加有競爭力鋼鐵企業產品供給,減少在合規產能范圍但市場競爭力小的產品產量,實現鋼鐵資源效率最大化直接體現。因此,我們認為未來區域新型鋼鐵集團必須有強大重組能力,并符合國家規劃區域分布要求。
目前的難題在于,鋼鐵行業效益仍然比較好,利潤推動下,企業方面增產的欲望仍比較強烈,進一步加大了調整的難度。部分小型鋼鐵行業企業被整合意愿也依然偏低。目前國內可通過降低出口退稅的方式減少出口。但在全球缺鋼的背景下,這一措施落地效果仍待觀察。
力爭“十四五”期間鋼鐵行業兼并重組再上一個新水平;鼓勵鋼鐵行業優化布局。鼓勵新上的鋼鐵冶煉項目依托現有生產基地集聚發展,對確有必要新選址建設的鋼鐵冶煉項目,嚴格項目建設規模等要求;提升鋼鐵行業發展質量水平。鼓勵國產鐵礦項目建設擴產,引導鋼鐵企業進一步加強上下游產業鏈合作等。
鋼鐵行業工業是我國國民經濟的重要基礎產業,是建設現代化強國的重要支撐,是實現綠色低碳發展的重要領域。進入“十四五”時期,我國鋼鐵工業要實現高質量發展。
業內多預測,自中國表態在2030年實現碳達峰、2060年實現碳中和以來,這一主題將在未來相當一段時間貫穿在工業品結構性改革的進程中。預計今年鋼鐵企業盈利水平將有顯著提升。據測算,當前國內螺紋鋼毛利為2020年年初以來最佳水平。
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