深圳發布共享單車新規 共享單車行業發展前景預測

• 2021年7月19日 ZhouJiaLiang來源：新浪 人民資訊 證券之星 環球網 894 55
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近日，《深圳經濟特區互聯網租賃自行車管理若干規定》經審議通過，將從8月1日起施行。新規就“共享單車”的投放總量、收費和違規行為處理等作出法律制度安排。

近日，《深圳經濟特區互聯網租賃自行車管理若干規定》經審議通過，將從8月1日起施行。新規就“共享單車”的投放總量、收費和違規行為處理等作出法律制度安排。

新規將對“共享單車”總量進行控制并實行動態調整，通過公平競爭方式確定各經營者車輛投放數額，經營者在投放車輛前應將車輛編碼信息向交通運輸部門備案。

新規則要求經營者通過使用服務協議約束“共享單車”使用人遵守道路交通通行規則，還應當及時對車輛進行清理維護，未及時清理的車輛將以每輛200元的標準處以罰款。

多個城市公共自行車退出運行

近日，北京市幾個城區以及內蒙古呼和浩特市的公共自行車退出運行。此前，武漢、廣州等地的公共自行車已相繼退出運行。2008年，杭州率先在全國建立公共自行車服務系統，隨后各大城市也陸續投入公共自行車。2012年開始公共自行車投放進入高峰。粗略統計，全國一半以上的地級城市都擁有城市公共自行車。北京繼西城區公共自行車退出運行后，今年4月底，東城區、朝陽區、石景山區、海淀區的公共自行車也宣布退出運行，并已開始押金退費工作。此前，廣州、武漢、邯鄲、廈門、桂林等城市的公共自行車已經退出運行。

市民普遍認為，公共自行車注冊麻煩、停放地點受限制，車少故障多，導致使用公共自行車的人越來越少。2015、2016年共享單車在全國各地的投放進入高峰期。與共享單車相比，公共自行車的局限性越來越突出。

共享單車市場規模持續增長

我國共享單車市場從無到有發展迅速，在互聯網共享單車橫空出世之后，行業規模更是發展迅速。據國家信息中心統計數據顯示，2017年以來，全國共享單車市場市場規模持續提升，到2020年，全國共享單車市場規模約為220億元。

據交通運輸部以及國家信息中心發布數據測算，2020年中國兩輪共享出行用戶規模將達到2.87億人，同比上升10.8%。預計未來行業市場規模仍將穩步提升。

共享單車發展衍生出的問題

近年來，我國共享單車快速發展，有效滿足了公眾短距離出行需求，緩解了城市交通擁堵，應當予以鼓勵，但同時也出現了車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業競爭無序、企業主體責任不落實、用戶資金和信息安全風險等亟待規范的問題。

目前，共享單車行業的競爭方式已經改變，行業整體逐漸趨于理性，競爭已從早期粗放的規模和量的競爭，轉向對成本的控制和精細化運營，聚焦效率和質量的比拼。核心是如何通過有效手段來獲取運營效率的提升。

想要了解更多共享單車行業的發展前景，請查閱《2021-2025年中國共享單車行業發展前景及深度調研分析報告》。

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