5月份動力電池裝機量LG超過寧德時代 動力電池回收行業深度分析

• 2021年7月20日 HaoChenChong來源：互聯網 430 21
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今年5月全球注冊的電動汽車電池總能量為19.7GWh，一年內增長3.3倍以上，數據包括PHEV和HEV并且不包括電動巴士和卡車。

5月份動力電池裝機量LG超過寧德時代

今年5月全球注冊的電動汽車電池總能量為19.7GWh，一年內增長3.3倍以上，數據包括PHEV和HEV并且不包括電動巴士和卡車。

在電池裝機量排行榜上，LG能源解決方案擊敗寧德時代和三星SDI升至榜首，SK創新排名稍后。隨著中國電動汽車市場的快速增長，包括寧德時代和比亞迪在內的大多數中國公司都增加了市場份額。另一方面，松下等日本企業股價下跌。

LG能源解決方案的裝機量躍升3.7倍至5.7GWh，該公司在一個月內重新奪回榜首。今年4月，寧德時代電池裝機用量為6.2GWh(市場份額35.2%)，LG能源解決方案電池裝機量為4.2GWh(市場份額為23.9%)。三星SDI電池的裝機量增長了2.6倍以上，達到1GWh，但同比排名從第四位下降到第五位。

今年前5個月，全球電動汽車電池使用量同比增長約2.7倍至81.6GWh。在此期間，寧德時代位居榜首，LG能源解決方案以0.4GWh的差距位居第二，三星SDI和SK創新分別排名第五和第六。

眾所周知，動力電池是新能源電動汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動汽車的續航和安全性。在新能源汽車產業的帶動下，動力電池迎來爆發式增長。2020年受新冠疫情沖擊，動力電池行業裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業的裝機量預計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。

據數據顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業，市場份額為24.82%。動力電池行業，排位第一位的企業占據市場份額約24.82%。

LG新能源曾趕超寧德時代，但最終全年以31 GWh的裝機量，位居全球第二，市場份額為22.63%。據悉，LG新能源是原LG化學的電池事業部，已于2020年12月分拆獨立。

2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業中，中國企業占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業占據市場份額約39.4%，市場集中度進一步提升。

圖表：中國動力電池行業不同規模企業數量占比

數據來源：中研普華產業研究院整理

松下以25GWh的裝機量位居全球第三，市場份額為18.25%;排在第四至九名的分別是比亞迪(裝機量10GWh)、三星SDI(裝機量8GWh)、韓國SKI(裝機量7GWh)、AESC(裝機量4GWh)、國軒高科(裝機量3GWh)、中航鋰電(裝機量3GWh);其他企業(裝機量13GWh)。

想要了解更多動力電池行業詳細分析，請關注中研研究院出版的《2021-2025年中國動力電池行業競爭分析及投資風險預測報告》。

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