全國(guó)五大鋼材品種總庫(kù)存連續(xù)第二周下降,本周共降15.57萬(wàn)噸或0.72%至2141.2萬(wàn)噸,社庫(kù)止增轉(zhuǎn)降0.99萬(wàn)噸至1524.22萬(wàn)噸,廠庫(kù)續(xù)降14.58萬(wàn)噸。
全國(guó)五大鋼材品種總庫(kù)存連續(xù)第二周下降,本周共降15.57萬(wàn)噸或0.72%至2141.2萬(wàn)噸,社庫(kù)止增轉(zhuǎn)降0.99萬(wàn)噸至1524.22萬(wàn)噸,廠庫(kù)續(xù)降14.58萬(wàn)噸。
總產(chǎn)量本周大降35.73萬(wàn)噸或3.34%至1032.65萬(wàn)噸,五大品種產(chǎn)量全面下降,其中螺紋產(chǎn)量驟降19.5萬(wàn)噸至335.18萬(wàn)噸,創(chuàng)4個(gè)半月新低,線材產(chǎn)量減少6.49萬(wàn)噸,熱卷降4.03萬(wàn)噸,而冷軋板卷及中厚板產(chǎn)量分別減少2.45萬(wàn)噸和3.26萬(wàn)噸。
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),從2015年至2019起,世界鋼鐵消費(fèi)量一直呈上升趨勢(shì),表明全球?qū)︿撹F需求量總體而言較為旺盛;從分布來(lái)看,中國(guó)鋼消費(fèi)量占比最大,為51%,其次3名分別為為除中國(guó)以外的亞洲地區(qū)(19%)、歐盟(9%)、北美自貿(mào)區(qū)(8%)。
鋼鐵行業(yè)規(guī)模化以及布局合理是未來(lái)主要戰(zhàn)略規(guī)劃最重要要素。鋼鐵行業(yè)重組是大趨勢(shì),我國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度過(guò)低,已經(jīng)成為繼供給側(cè)改革后鋼鐵行業(yè)面臨的最大問(wèn)題。通過(guò)提高產(chǎn)業(yè)集中度,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和區(qū)域產(chǎn)能分布更合理,是淘汰低效產(chǎn)能有效途徑。
數(shù)據(jù)顯示,截至2018年12月末,我國(guó)鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)5138家。其中,鋼鐵行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量在2018年12月末達(dá)1100個(gè),虧損面為21.4%;截至2019年11月末,我國(guó)鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到5173家。通過(guò)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量變化可以看出,隨著行業(yè)供給側(cè)改革的推進(jìn),鋼鐵企業(yè)迅速下降,并在2019年趨于穩(wěn)定。
我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量占世界的一半以上,改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)鋼鐵工業(yè)迅猛發(fā)展,鋼材產(chǎn)量快速增加并且常年位居世界第一。2009年開(kāi)始中國(guó)鋼材產(chǎn)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì),2015年后鋼材產(chǎn)量有所下滑。2019年中國(guó)鋼材產(chǎn)量為120477.4萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)9.0%。今年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)前高后低,基建投資和對(duì)外出口同步全面發(fā)力,預(yù)計(jì)全年GDP增長(zhǎng)8%—9%。鋼鐵產(chǎn)量釋放取決于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和環(huán)保政策實(shí)施力度。預(yù)計(jì)我國(guó)鋼材出口將會(huì)有恢復(fù)性增長(zhǎng),進(jìn)口鋼材將明顯回落。此外,鐵礦石與焦炭供應(yīng)偏緊態(tài)勢(shì)將有所改善,主要是因?yàn)楦叩V價(jià)促進(jìn)非主流礦增產(chǎn),焦化新建產(chǎn)能大于淘汰產(chǎn)能。
從實(shí)際情況看,2020年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量不降反升。世界鋼鐵協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年全球粗鋼產(chǎn)量下滑0.9%至18.64億噸,但中國(guó)粗鋼產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)5.2%。在全球粗鋼產(chǎn)量下降的情況下,需求巨減導(dǎo)致大批量低價(jià)資源在全球流通,其中絕大部分流入到了中國(guó)。
2020年鋼鐵行業(yè)業(yè)績(jī)恢復(fù)性增長(zhǎng)勢(shì)頭良好,多只鋼鐵股業(yè)績(jī)出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。有行業(yè)人士指出,需求端在整體宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的驅(qū)動(dòng)下,制造業(yè)海內(nèi)外共振上行主線明晰。供應(yīng)端碳達(dá)峰大背景約束有望帶來(lái)行業(yè)供應(yīng)超預(yù)期收縮,鋼鐵行業(yè)將出現(xiàn)明顯供需缺口,行業(yè)利潤(rùn)中樞有望顯著提升。
碳中和背景下,2021年鋼鐵行業(yè)或出現(xiàn)供需缺口。長(zhǎng)期看,行業(yè)二十年產(chǎn)能擴(kuò)張大周期基本結(jié)束,鋼鐵行業(yè)正站在新繁榮的起點(diǎn),板塊迎來(lái)重要投資機(jī)會(huì)。具體而言,碳中和背景下,我國(guó)鋼鐵行業(yè)過(guò)去二十年的產(chǎn)能周期已基本結(jié)束。未來(lái)鋼材需求仍將以每年2%左右速度上升,行業(yè)將出現(xiàn)長(zhǎng)期供需錯(cuò)配,鋼價(jià)易漲難跌。
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2021-2025年中國(guó)鋼材市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告
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