據國外媒體報道，美知名投行高盛在對數據進行分析后預測，特斯拉向第三方EV品牌開放Supercharger充電網絡或將為該公司帶來逾250億美元的年度營收。
據國外媒體報道，美知名投行高盛在對數據進行分析后預測，特斯拉向第三方EV品牌開放Supercharger充電網絡或將為該公司帶來逾250億美元的年度營收。此前，埃隆·馬斯克宣布特斯拉計劃在今年晚些時候開放這項服務。
高盛在這項預測中充分考慮了特斯拉充電網絡中3級超級充電樁的數量。根據這家投行的研究，該公司充電站的數量約為3000個，擁有至少2.5萬個(V3)充電樁。此外，該公司還與各種酒店、餐廳、購物中心和度假村展開合作，共同建造2級充電樁。
在“碳中和”及“新型電力系統”背景下，充電網逐漸成為支撐新能源汽車和新能源發電的核心網絡，帶來能源結構轉型、新交通和新能源融合創新的重要發展機遇。
隨著新能源汽車等產業的發展，電能占終端能源消費比重在持續攀升。造車新勢力、科技廠和車企紛紛入局新能源車領域，新能源車型在智能化和電氣化方面不斷進步，充電需求也持續拉高。另外，新能源車保有量超預期增長，也有望帶動充電樁利用率大幅上升。
據中國汽車工業協會統計數據，今年1-4月我國新能源汽車產銷分別為75萬輛和73.2萬輛，同比增長2.6倍和2.5倍。截至今年3月，全國新能源汽車保有量551萬輛，占汽車總數的1.92%。其中純電動汽車449萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。
電動汽車充電樁的缺口巨大，因此，僅這個行業未來將會帶動萬億元級別的投資。隨著“新基建”加速落地，未來兩年充電樁的大規模建設將對行業整體投資帶來巨大拉動。
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《2021-2025年中國電動自行車充電樁行業市場前瞻分析及發展趨勢研究報告》
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2021-2025年中國電動自行車充電樁行業市場前瞻分析及發展趨勢研究報告
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