今年上半年我國港口完成貨物吞吐量同比增長13.2% 港口碼頭行業全景調研

• 2021年7月29日 LiuMingYue來源：證券時報 同花順 823 50
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據交通發布消息，7月29日，在交通運輸部舉行7月份例行新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人孫文劍介紹，今年上半年，全國港口完成貨物吞吐量同比增長13.2%;集裝箱吞吐量同比增長15%，滿足了我國外貿進出口快速增長的需要，有力保障了“出口貨物出得去，進口貨物進得來

據交通發布消息，7月29日，在交通運輸部舉行7月份例行新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人孫文劍介紹，今年上半年，全國港口完成貨物吞吐量同比增長13.2%;集裝箱吞吐量同比增長15%，滿足了我國外貿進出口快速增長的需要，有力保障了“出口貨物出得去，進口貨物進得來”，在服務國家戰略中彰顯了硬核力量。

從我國的大型港口碼頭企業來看，以中遠海運港口有限公司為例。7月14日，中遠海運港口有限公司對外宣布，收購沙特紅海門戶碼頭20%股份的交易完成交割。這標志著中遠海運加強紅海地區布局，在打造成本、服務及協同等聯動效應的全球航運網絡上邁出了重要一步。沙特阿拉伯是位于海灣地區的資源大國，“一帶一路”沿線重要的節點國家。全球約13%的港口貿易途徑紅海。沙特阿拉伯擁有紅海沿岸最大的港口，是中東及非洲的大門。隨著未來海上貿易的發展，預計吉達伊斯蘭港及Red Sea Gateway Terminal的集裝箱吞吐量將持續增長，為中遠海運港口帶來新的增長動力。

從全球港口范圍來看，自新冠肺炎疫情在全球暴發以來，全球各地港口頻頻出現嚴重擁堵、作業緩慢、運力不足等問題，全球貨運物流受到嚴重影響。美西主要港口一直處于擁堵狀態，3月蘇伊士運河堵船事件造成的影響尚未完全消退，歐洲主要港口依然擁堵,5月中國廣東疫情突發、鹽田港關閉更是雪上加霜。

中國船東協會數據顯示，2020年，中國貿易在全球貿易的比重從原來的16%上升至20%，造成大量海運集裝箱集中從中國出口輸送全球。近來印度和越南疫情越發嚴重導致當地停工停產，引發此前外遷的產業訂單重新回流，從而推動中國進出口貿易數據的快速增長。據統計，2021年1—4月，全國港口完成貨物吞吐量49.0億噸，比2020年同期增長16.6%，比2019年同期增長13.9%。

中國港口行業正處在產業的擴張期，港口碼頭泊位大型化、專業化程度進一步提升，港口碼頭行業正面臨著持續繁榮的契機。截至2020年年底，中國港口擁有萬噸級及以上泊位2592個。截止2021年6月24日，中國港口規模居世界首位。從目前來看，中國沿海的各大港口已經部分完成，或在進行或在醞釀資產整合，另外部分沿海和內河港口也互相尋求合作共謀發展。港口資源整合規模和范圍會越來越大，港口的資源整合，企業重組將推動行業長期穩定的可持續發展，經過資源的整合，港口的優勢也將凸現，競爭力將加強。

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