8月10日,商務部外貿司負責人談2021年1-7月我國外貿運行情況:外貿發展新動能持續增強。外貿新業態持續高速增長。
8月10日,商務部外貿司負責人談2021年1-7月我國外貿運行情況:外貿發展新動能持續增強。外貿新業態持續高速增長。1-6月,跨境電商出口同比增長44.1%,市場采購貿易方式出口同比增長49.1%,合計拉高整體出口增速4.2個百分點。新能源汽車帶動汽車出口增長。1-7月,汽車出口同比增長102.5%,增速創歷史同期新高,拉高整體出口增速0.6個百分點。
作為我國發展重點,新能源汽車市場飛速迅猛。發展新能源汽車是推動節能減排的有效舉措。目前能源和環境問題日益嚴重,社會輿論壓力空前,大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑,同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。為推動我國的節能與新能源汽車產業發展,國家多次出臺相關補貼政策,在補貼的刺激下,新能源汽車產業似乎見到了曙光。但是政策規定,補貼力度這兩年將會逐漸減弱。這就需要廠商加大研發力度,增強自己的競爭力,才能在補貼取消后仍然可以吸引消費者。
新能源汽車產業是戰略性新興產業,發展節能汽車是推動節能減排的有效舉措。“十四五”期間,科技部將加強新能源汽車科技方面的頂層設計和多學科融合,將在一批關鍵核心零部件,如車規級智能駕駛芯片、第三代功率半導體器件、車載操作系統、線控底盤等方面加大支持力度,力爭實現產業鏈關鍵環節的自主可控,在智能化、新能源汽車領域加快實現自立自強。
目前能源和環境問題日益嚴重,社會輿論壓力空前,大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑,同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。在我國節能與新能源汽車產業的發展進程中,工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策,為示范推廣節能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節能與新能源汽車產業的發展離不開工信部的支持。
2021年6月乘用車市場零售達到157.5萬輛。上半年數據也隨之出爐,今年1至6月乘用車零售累計達到994.2萬輛,同比增長28.9%,處于2011年以來的歷史高位。乘聯會分析,超強增長的原因首先是去年的低基數效應,其次是新能源車的增長貢獻度不斷加大。
1至6月新能源汽車批發108.7萬輛,同比增長231.5%。1至6月新能源車零售100.1萬輛,同比增長218.9%。
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