兩部門推進電化學儲能安全管理 中國儲能電池市場深度調查

• 2021年8月25日 HaoChenChong來源：互聯網 742 44
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國家發改委、能源局近日組織起草了《電化學儲能電站安全管理暫行辦法(征求意見稿)》，進一步推進我國儲能產業健康有序發展，在項目準入、產品制造與質量、并網及調度、運行維護及退役等環節做出規定。

兩部門推進電化學儲能安全管理

國家發改委、能源局近日組織起草了《電化學儲能電站安全管理暫行辦法(征求意見稿)》，進一步推進我國儲能產業健康有序發展，在項目準入、產品制造與質量、并網及調度、運行維護及退役等環節做出規定。

相關人士表示，不久前發布的發電側調峰能力政策，標志著國內支持儲能產業發展的進一步深化，后續可期待的政策還包括容量電價、輸配電價等機制改革。從全球看，儲能也已經進入爆發期，2021年美國儲能有望沖擊10GWh裝機大關，出貨量有望更高。在供給端，海外嚴苛的認證標準抬升了儲能進入壁壘。

電化學儲能是利用化學電池將電能儲存起來并在需要時釋放的儲能技術及措施，包含鋰電池、鉛酸電池、鉛碳電池、液流電池及鈉硫電池儲能。在中國新能源發電規模大幅增長、鋰電池成本持續下降推動下，2014-2018年，中國電化學儲能行業市場規模(按裝機容量計)由131.4MW增長到1072.7MW，年均復合增長率達到69.0%。未來五年，隨著分布式光伏、分散式風電等分布式能源的大規模推廣，電化學儲能行業將面臨更廣闊的市場機遇。

2025年全球電力系統用電化學儲能市場規模預計超5000億，成長空間廣闊。與此同時，隨著國內企業在海外品牌和渠道拓展的持續推進，國內磷酸鐵鋰儲能產品未來有望憑借較高的性價比持續提升市占率，中國企業大有可為。重點推薦電池儲能系統領先企業派能科技、寧德時代，儲能逆變器領先企業固德威以及國內儲能系統集成和儲能逆變器龍頭陽光電源;

電動汽車可以作為重要的分布式儲能的載體方式，同時也可消耗電能。汽車用不完的電可以白天賣到電網上去，解決峰值需求，夜晚低谷時用廉價的電充電，從而實現削峰填谷，顯著提高能源利用效率，降低電動汽車使用成本;隨著5G基站建設速度的加快，大量的儲能基站也可以存低谷電，所以通信基站也成為一個很重要的分布式儲能裝置;大量全國數據中心的建設，也需要提供高度可靠、大規模的儲能存電備電。同時，電動輪船、電動飛機、軌道交通、現代農機、醫療電子等電動化的發展，也都給先進動力和儲能電池企業帶來了廣闊的提升與發展空間。

目前，我國先進動力和儲能電池的產業規模，已經達到了世界領先水平，但在電動汽車和規模儲能這類萬億級市場應用方面，還需要解決降低成本、提高安全性、提高壽命的技術瓶頸，從而推動商業化發展，目前仍受到材料、工藝技術和裝備水平的制約。下一步，為了提高我國的核心競爭力，完全實現自主可控，需要更高效率的通過整合科研院所和企業在研發、生產、市場等領域的資源，打通創新鏈和產業鏈，發揮行業創新聯盟的作用，圍繞開發系統形成高效率高質量合作，以國家重大需求為導向，集中力量實現有重點的突破，從而全面提升我國自主創新能力，在世界范圍內保持領先地位。

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