電動自行車充電樁行業競爭已經全面升維 電動自行車充電樁運營狀況分析

• 2021年10月13日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 601 34
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2020年可以感受到電動自行車充電樁行業競爭已經全面升維，不再是一招一式的出擊，而是全面的、體系化的競爭，品牌操盤更加成熟。

進入21世紀以來，環境問題越來越受到人們的關注。對此，許多科學家和各界政客也召開氣候大會，呼吁全世界的人們來保護我們的家園。毫無疑問，自行車是對環境最友好的代步工具，電動自行車也越來越受市民的喜愛，電動自行車的充電樁也便進入了公眾的視野。電動自行車擁有便捷、經濟環保等很多其他交通工具所不具備的優點，在我國政府大力呼吁下，電瓶車行業也成為一個不容再爭辯的國家產業導向。隨著中國城鄉道路發展，電動自行車替代傳統自行車已經成為一個既定事實，但是唯一不如傳統自行車的是，電動自行車需要電力發電，而在長距離的騎行路程中很有可能出現電力不足的問題，電動自行車充電樁也就變成了一個急需發展的設備。電動車充電樁和汽車的加油站相類似，是一種"加電"的設備，是一種非常高效率的充電器，可以給電動汽車、電動自行車和老年代步車等進行充電。其中，按充電速度可分為快速充電站和慢速充電站。

據中研產業研究院報告《2021-2025年中國電動自行車充電樁行業市場前瞻分析及發展趨勢研究報告》分析

分析充電樁項目的投資與運營情況可以發現，充電樁的投資回收期與充電樁的使用率關系密切。對于電動自行車充電樁來說，使用率為30%(每天充電8小時)，則投資回收期僅需半年，或將成為下一個風口。

傳統基礎設施建設重建設輕運維，充電樁作為新基建，除硬件建設外，后期的運維更為重要。充電基礎設施之外的云端管理平臺、運維平臺、大數據平臺等數據平臺建設和運維服務體系建設成為發揮新基建價值的重要保障。

公共樁充電總量

據數據顯示，2018年電動自行車公共充電樁充電口為831.11萬個，2019年電動自行車公共充電樁充電口為909.09萬個，2018年電動自行車公共充電樁充電口為971.52萬個，同比增速為6.86%。

圖表：2018-2020年電動自行車公共充電樁充電口情況

數據來源：中研普華產業研究院整理

電動自行車充電樁運營狀況分析

目前電動自行車充電樁行業已經進入成熟期，市場較為規范，依靠同質化的產品來獲取市場份額的時代已經一去不復返，行業內部變革向縱深演進，使得行業呈現強者愈強，弱者愈弱的"馬太效應"，隨著一部分不合規的企業淘汰出局和新技術的采用，產業集中度將進一步提升，產品價值也會隨之提高。

2020年可以感受到電動自行車充電樁行業競爭已經全面升維，不再是一招一式的出擊，而是全面的、體系化的競爭，品牌操盤更加成熟。背后是行業很多品牌都在跨界引進高級人才、專業的咨詢公司或職業化的經營團隊，帶來更先進的經營理念，推動企業效率、戰斗力提升。

想要了解更多電動自行車充電樁行業的發展前景，請查閱《2021-2025年中國電動自行車充電樁行業市場前瞻分析及發展趨勢研究報告》。

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