十一黃金周之后,中國所有工廠恢復活動,并著手準備圣誕節的商品。與此同時,集裝箱價格回落,給行業和美國進口商帶來一個暫時的喘息之機。
十一黃金周之后,中國所有工廠恢復活動,并著手準備圣誕節的商品。與此同時,集裝箱價格回落,給行業和美國進口商帶來一個暫時的喘息之機。
根據ContainerxChange 提供的數據,9月份,集裝箱平均價格達到歷史新高。40 英尺 高箱曾達到8516 美元,20 干貨箱為3017 美元,十一黃金周之后,這兩種箱價均出現回落。在租賃市場,二手40 尺高箱的平均租賃價格下跌23% 至6594 美元,單程租賃價格則趨于穩定。
集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人,一般為海運班輪公司,鐵路、公路運輸公司等,簽訂協議,用長期或短期的方式把集裝箱租賃給承租人的一種租賃方式。集裝箱租賃屬于租賃類經營特質,其需求主要由國際貿易增長需求帶動。近幾十年來,全球貿易量呈不斷增長趨勢,未來亦將保持增長態勢,因此,總體租箱需求亦將持續增長。我國的集裝箱房屋市場處于起步階段,在碼頭及其周邊地區經常可以見到集裝箱房屋,但施工單位、工礦企業和社會其他領域使用的集裝箱房屋比較少。一方面,我國是出口大國,廢舊集裝箱數量較少;另一方面,目前我國的建筑成本較低,人們的環保和安全意識不強。隨著外貿結構的改變、內需市場的活躍以及環保和安全意識的逐漸增強,我國集裝箱房屋市場將迎來巨大的發展契機。
據中研普華產業研究院的報告《2021-2026年中國集裝箱租賃市場深度分析及發展趨勢研究預測報告》分析
一、企業數量結構分析
根據全國第三方工商服務機構——天眼查查詢結果,截止2021年6月31日,國內注冊的工商企業中,業務范圍包含“集裝箱租賃”的企業(已注銷、吊銷的企業不包含在內)共有1647家,同比2020年增長121家,由此可看出新冠疫情對全球航運市場的影響正在逐漸減弱。
圖表:2018-2021H1國內集裝箱租賃企業數量(單位:家)
資料來源:根據天眼查查詢結果整理
二、人員規模狀況分析
國內集裝箱租賃相關企業多達千余家,但企業人員規模差距較大,行業內既有員工規模上萬人的大型國有企業(業務范圍涵蓋集裝箱制造和集裝箱租賃),同時也有員工規模數百人的純粹的集裝箱租賃服務企業,據不完全統計,截止2021年上半年,國內集裝箱租賃行業從業人員有81.69萬人,同比2020年年底增長11.19萬人,增長幅度達15.87%。
圖表:2018-2021H1國內集裝箱租賃行業從業人員(單位:萬人)
資料來源:根據市場公開資料整理
三、行業資產規模分析
圖表:2018-2021H1國內集裝箱租賃行業資產規模(單位:萬億元)
資料來源:根據中國集裝箱協會發布數據整理
國內集裝箱租賃相關企業資產規模相差較大,既有資產規模數千億元的企業,也有資產規模數千萬元的企業,根據中國集裝箱協會發布的統計數據顯示,截止2021年上半年,國內集裝箱租賃行業資產總規模達3.26萬億元,同比2020年年底增長了0.29萬億元,增速達9.76%。
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2021-2026年中國集裝箱租賃市場深度分析及發展趨勢研究預測報告
集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人,一般為海運班輪公司,鐵路、公路運輸公司等,簽訂協議,用長期或短期的方式把集裝箱租賃給承租人的一種租賃方式。集裝箱租賃屬于租賃類經營特質,其需求...
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