全球車企巨頭紛紛發布停產燃油車時間表 電動汽車市場分析

• 2021年11月16日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 872 54
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全球車企巨頭紛紛發布停產燃油車時間表

比亞迪日前發布消息稱，在第26屆聯合國氣候變化大會上，其與相關政府、企業和其他組織代表共同發表了關于加速向零排放汽車和貨車轉型的宣言，目標是在2040年或之前實現零排放汽車和貨車的銷售占比達到100%。根據長城汽車的2025戰略，到2025年將實現全球年銷量400萬輛的目標，其中80%為新能源汽車。數據顯示，長城汽車的海外市場正在迅速增長，公司前三季度累計實現海外銷量9.8萬輛，同比增長136.3%，占整體銷量的11.1%。吉利汽車10月31日發布“智能吉利2025”戰略，未來五年將投入1500億元研發資金，推出30余款全新智能新能源產品，2025年實現年銷量365萬輛。根據規劃，到2025年，吉利汽車集團新能源車銷量將達到90萬輛，占比30%。

本田宣布，將借助純電品牌“e:N”，在2030年完成全球純電和燃料電池車銷量占比40%的目標，2040年該占比將達到100%，助力本田2050年實現碳中和目標。福特表示，其在歐洲的乘用車將在2030年前實現全電動化。梅賽德斯表示，將在2030年左右，在市場條件允許的地方實現全電動化。沃爾沃表示，從2019年開始，旗下所有的車型將采用混合動力、插電混動和純電動驅動的形式，到2025年要售出100萬輛電動化汽車。大眾汽車宣布，最遲在2030年將實現所有車型電動化，傳統燃油車將徹底停止銷售。

據中研產業研究院報告《2021-2026年電動汽車行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》分析

數據顯示，零排放車型在全球乘用車總銷量中的比例將從2020年的4%增長至2040年的70%。中國、美國和歐洲等市場的零排放車型占比將遠超平均值，但新興經濟體的滲透率相對有限。在經濟轉型情景下，2021年-2030年，全球新能源汽車新車累計銷售規模將達到7萬億美元，2021年-2050年將達到46萬億美元。

電動汽車市場分析

作為全球最大的單一汽車市場、以及最大的單一新能源汽車市場，在傳統燃油車時代得中國市場得天下的道理，也延伸到了新能源汽車市場，傳統燃油車時代的大眾和新能源汽車市場的特斯拉，都證明了這點。相比傳統燃油車時代的中國品牌弱勢不同，在新能源汽車時代，中國品牌崛起的趨勢非常明確而強勁，這種強勁，有望幫助中國車企的新能源汽車走向全球市場，現在也正在實現中。

數據顯示，在2021年9月，全球新能源汽車銷量達到了創紀錄的68.5萬輛，市場占有率首次突破10%的大關，達到10.2%，同比增幅更是達到驚人的98%。另外，根據此前工業和信息化部的消息，截至2020年我國新能源汽車產銷量連續6年蟬聯世界第一，累計銷售550萬輛。

目前我國電動汽車的研發取得明顯進展。已形成上千項專利，并開發出了多款電動汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。發展電動汽車的關鍵在于我國企業能否掌握核心技術。

汽車電池突破新能源汽車關鍵技術，對于打破國外供應商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國自主品牌汽車競爭力，加快新一代電池、電機、電控系統研發，將成為未來的重點突破方向。目前，動力系統走向集成化的趨勢已在驅動電機系統行業得到體現。

想要了解更多電動汽車行業的發展前景，請查閱《2021-2026年電動汽車行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

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