鋰鹽需求仍舊強勁 價格或持續上行 鋰鹽價格走勢分析

• 2021年11月30日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 1302 85
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數據顯示，11月底電池級碳酸鋰價格出現加速上漲勢頭。年底臨近，正極材料廠提前備貨，采購情緒濃厚，疊加市場供給偏緊。分析認為，鋰鹽第三輪漲價已開啟，預計成交價格將進一步上行。

鋰鹽需求仍舊強勁 價格或持續上行

數據顯示，11月底電池級碳酸鋰價格出現加速上漲勢頭。年底臨近，正極材料廠提前備貨，采購情緒濃厚，疊加市場供給偏緊。分析認為，鋰鹽第三輪漲價已開啟，預計成交價格將進一步上行。

上海有色網數據顯示，11月29日電池級氫氧化鋰均價報18.8萬元/噸，電池級碳酸鋰均價報20.25萬元/噸。若從8月漲價以來計算，電池級碳酸鋰累計漲幅逾127%。11月底，電池級碳酸鋰步入快速提價通道。11月29日鋰輝石精礦均價報1900美元/噸，8月以來漲幅逾150%。目前一些鋰鹽生產商加工費已上漲至約3.5萬元/噸，往年同期加工費約2萬元/噸。

據中研產業研究院報告《2020-2025年中國鋰鹽行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告》分析

10月新能源汽車產銷分別完成39.7萬輛和38.3萬輛，同比均增長1.3倍。

中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的數據顯示，10月我國動力電池產量共計25.1GWh，環比增長8.4%。其中，三元電池產量9.2GWh，占總產量36.6%，環比下降4.5%;磷酸鐵鋰電池產量15.9GWh，占總產量63.3%，環比增長17.6%。

新能源汽車市場的火爆帶動材料端產銷兩旺。數據顯示，11月13日-11月19日，三元材料產量為9250噸，較前一周增長1.54%，開工率為84%;磷酸鐵鋰產量為10950噸，較前一周增長0.98%。需求方面，9月，三元材料表觀消費量為32500噸，同比增長50.41%;磷酸鐵鋰表觀消費量為33095噸，同比增長111.24%。

鋰鹽價格走勢分析

2017年在政策指引下，新能源汽車快速發展，國內電池及正極材料產能高速擴張拉動資源需求，碳酸鋰、氫氧化鋰價格達到小高峰后因供過于求出現下跌。2017年國內冶煉端產能的擴張帶動礦端需求增長，鋰輝石價格快速拉漲，于2017年到達高點后因需求無法匹配供給一路下滑。

直至2021年需求旺盛，供應緊張拉動了碳酸鋰、氫氧化鋰與鋰輝石的價格，市場價格再攀高峰。從更長遠來看，碳酸鋰需求將隨著新能源汽車產業發展繼續水漲船高。預計2025年全球新能源車滲透率將達到20%，對應新能源乘用車銷量1824萬輛;對應新能源商用車銷量71萬輛，新能源汽車合計碳酸鋰需求將達100.2萬噸。

展望未來全球新能源汽車市場滲透率迅速提升，未來五年復合增長率近40%，但2022-2023年預期鋰資源端供應仍稍顯不足，鋰價格中樞明顯抬升，預期在2022-2023年鋰價仍能保持高位運行，2024-2026年國內外鋰礦與鹽湖資源量釋放，但受需求高速增長預期存在，供應端不會大幅過剩，鋰價在維持高中樞的同時預期將出現一定程度回落。

想要了解更多鋰鹽行業的發展前景，請查閱《2020-2025年中國鋰鹽行業市場全景調研及投資價值評估咨詢報告》。

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