焦化一般指有機物質碳化變焦的過程。在煤的干餾中指高溫干餾。在石油加工中,焦化是渣油焦炭化的簡稱,是指重質油(如重油,減壓渣油,裂化渣油甚至土瀝青等)在500℃左右的高溫條件下進行深度的裂解和縮合反應,產生氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦的過程。
焦化一般指有機物質碳化變焦的過程。在煤的干餾中指高溫干餾。在石油加工中,焦化是渣油焦炭化的簡稱,是指重質油(如重油,減壓渣油,裂化渣油甚至土瀝青等)在500℃左右的高溫條件下進行深度的裂解和縮合反應,產生氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦的過程。焦化主要包括延遲焦化、釜式焦化、平爐焦化、流化焦化和靈活焦化等五種工藝過程。
“十三五”以來,焦化行業大力推進供給側結構性改革,加快轉型升級,從規模擴張向質量效益轉型;從粗放管理向科學、規范、精益求精轉型;從追求產量增長向集約高效、資源節約和環境友好轉型;從短期效應向可持續發展轉型。實施工藝技術升級、裝備檢驗水平升級,服務用戶水平升級,推進焦化行業和企業的轉型升級取得了實質性成效。
據國家統計局統計,2020年前10個月,我國焦炭產量為3.91億噸,同比下降0.67%。其中,鋼鐵聯合焦化企業焦炭產量為9255.1萬噸,同比增長2.28%;其他焦化企業焦炭產量為29843.7萬噸,同比下降1.55%。2020年7月~10月份,焦炭產量已連續4個月保持了正增長。總體來看,焦炭產量雖略有減少,但行業經濟運行基本平穩,以往供大于求的被動狀態得到改善。
我國焦化行業經過近五年的發展,雖然取得了新的進步,但仍存在著一些制約高質量發展的問題:產業集中度較低、布局分散。先進企業和落后企業并存,資源、產品和物流的高效配置仍有挖潛空間;焦化行業仍處在新舊動能的轉換過程中,統一開放和競爭有序的市場體系還有待完善;企業依法依規經營和規范自律的自覺意識還有待提升;焦炭產能過剩的基本面還沒有得到根本改變,仍處于供過于求的局面,短期內我國焦化產品市場的供需狀況仍將在波動調整中運行;焦化企業與上下游的互利共贏關系還沒有真正建立,科學合理的定價機制還有待改進;焦化企業人才的合理配置、專業能力和崗位操作能力急待提升。
目前,我國焦化行業已形成集“研發設計、裝備制造、建設施工、生產管理、檢化驗手段”等功能完備,擁有先進工藝技術和現代裝備的煉焦工業體系,全國焦化生產企業500余家,焦炭總產能約6.3億噸,其中常規焦爐產能5.5億噸,半焦(蘭炭)產能7000萬噸(部分電石、鐵合金企業自用半焦(蘭炭)生產能力未統計在全國焦炭產能中),熱回收焦爐產能1000萬噸。根據國家統計局和中國煉焦行業協會統計數據,山西省產能超過1億噸,河北省、山東省、陜西省、內蒙古自治區產能超過5000萬噸。半焦(蘭炭)生產主要集中在陜西、內蒙、寧夏、及新疆等地區,熱回收焦爐主要在山西、河北等地區。
截止到2021年3月底,2021年已淘汰焦化產能 904萬噸,新增 1635萬噸,凈新增 731萬噸,而4月份預計新增838萬噸,同時淘汰210萬噸,焦化產能凈新增628萬噸。內蒙古新投焦化產能受能耗雙控政策影響,出焦或有延遲,其他區域或因焦炭目前處于下行趨勢而推遲出焦時間,焦炭供應短期或繼續下降,粗苯在一、二季度產量有降低預期,但三、四季度隨著產能投產,產量有增長預期。截止2021年3月底統計未來中國焦化產能新建項目統計為22217萬噸,根據產能測算,未來2-3年新增粗苯產量在200萬噸以上,未來供應量將明顯增加。
進入11月,在近半月內焦炭市場連續5輪下調,累計下調1000元/噸,對企業利潤造成較大影響,若后續市場形式沒有改善,焦化企業將繼續擴大限產水平,不排除后續燜爐。而下游方面近期鋼廠開工偏低,對焦炭采購力度依舊下滑,需求較低,按需采購,后市重點關注焦鋼企業開工情況。
焦化行業是為鋼鐵生產提供支撐服務的主要產業。作為典型的“兩高一低”產業,煉焦行業產能過剩與環境污染問題日益凸顯。自“十三五”以來,綠色發展已成為新發展觀之一,焦化行業正處于“生存、轉型與發展”的關鍵時刻。
“十四五”期間焦化行業發展需要多部門聯合制定長效產業政策,對產業結構優化調整應統籌規劃,充分發揮焦化園區、集聚區循環經濟優勢,在中小城市推廣多元化分布式能源供給,優化焦化行業上下游產業鏈。
“十四五”時期,我國經濟長期向好的基本面沒有改變,經濟結構調整優化的發展態勢沒有變。焦化行業高質量發展存在的障礙主要是發展不平衡、不充分,長期困擾行業健康發展的深層次矛盾尚未有效解決,在優化產業結構、深化綠色發展、實施智能制造、提高競爭力等方面仍然任重道遠。
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