廢舊光伏組件、風電葉片、動力電池等新能源產業固廢處理乃至再利用,被視為能源綠色發展的“最后一公里”,特別是隨著風電、光伏以及新能源汽車產業的井噴式發展,這些固廢的綜合利用事關我國能源產業清潔低碳可持續發展。在碳達峰碳中和目標下,我國可再生能源新增裝機
廢舊光伏組件、風電葉片、動力電池等新能源產業固廢處理乃至再利用,被視為能源綠色發展的“最后一公里”,特別是隨著風電、光伏以及新能源汽車產業的井噴式發展,這些固廢的綜合利用事關我國能源產業清潔低碳可持續發展。在碳達峰碳中和目標下,我國可再生能源新增裝機規模快速增長,做好廢舊光伏組件、風電葉片等新興固廢綜合利用勢在必行。
據《關于加快推動工業資源綜合利用的實施方案》明確提出,推動廢舊光伏組件、風電葉片等新興固廢綜合利用技術研發及產業化應用,加大綜合利用成套技術設備研發推廣力度,探索新興固廢綜合利用技術路線。
中國固廢處理行業受到國家政策支持,面臨較大的發展機遇。固廢處理行業將從發展初期進入快速成長期,給予行業“強于大市”的評級。固廢處理行業的投資重點是固廢處理設備子行業中的具有競爭優勢和技術優勢的上市公司。
我國固廢產業規模的高速增長有望持續10年以上。我國的固廢處理行業尚處初期階段,產業化程度和市場集中度還非常低。但是,在政策驅動下,產業發展正在進入高速增長的拐點,預計產業規模的高速增長有望持續10年以上。
2020年我國大宗工業固廢綜合利用量達20億噸,其中再生資源回收利用量約3.8億噸。
針對廢舊動力電池再利用,在市場廣闊且前景向好的背景下,《方案》將帶動更多企業涌入以動力電池回收為代表的再生資源規范化利用領域。
以動力電池5年壽命計算,2030年我國報廢動力電池規模將達237萬噸,但目前國內電池回收企業整體規模小,供需關系存在失衡預期。2022年才是動力電池回收產業的真正風口已經吹起來,2019年全球動力電池回收市場規模約為15億美元,約合人民幣105億元。預計2025年左右,動力電池回收行業規模還將繼續擴大,大概能夠達到122億美元,約合人民幣852億元。
根據發布的《中國2060年前碳中和研究報告》測算,2035年我國風電、光伏發電裝機將分別達到15億千瓦、11億千瓦,新能源汽車保有量將達到1.6億輛,屆時“風光”退役裝機量將達1.1億千瓦/年和0.7億千瓦/年,退役動力電池規模高達270萬塊/年,對應產生的報廢光伏組件、風電葉片及動力電池量分別可達105萬噸、100萬噸和300萬噸。
預計2025年—2030年,光伏組件、風電葉片也將迎來第一輪報廢高潮,尤其是在老舊風電項目技改提速、首批光伏發電項目更換需求顯現的情況下,報廢潮或將提前到來。
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