航空精密鑄件市場調研 2022航空精密鑄件行業前景及現狀分析

• 2022年3月15日 LiuMingYue來源：中研網 285 11
• 繁體

國內航空精密鑄件市場調研如何?今年以來，新冠肺炎疫情呈現多點散發態勢，各地春運期間采取分類分區的防控政策，給民航客運市場帶來一定影響。對此，中國民航科學技術研究院民航局統計分析中心主任齊險峰認為，一季度民航客運受疫情影響呈低迷狀態

國內航空精密鑄件市場調研如何?今年以來，新冠肺炎疫情呈現多點散發態勢，各地春運期間采取分類分區的防控政策，給民航客運市場帶來一定影響。對此，中國民航科學技術研究院民航局統計分析中心主任齊險峰認為，一季度民航客運受疫情影響呈低迷狀態，預計僅為2019年同期的65%左右，貨運處于淡季;自二季度起，出行需求或將反彈，航空客運市場有望快速升溫，二、三季度客運市場有望恢復至2019年同期的85%以上。在國內疫情全面有效控制下，航空精密鑄件行業將繼續保持平穩發展，全年民航業將呈現“前低后高”走勢。

航空精密鑄件市場調研 2022航空精密鑄件行業前景及現狀分析

從民航“十四五”規劃看，2022年是恢復期和積蓄期，深挖二三四線城市市場，聚焦新增航空人口，民航業主動下沉市場增加國內大循環參與度，將是擴大民航市場需求的重點。空中快線、紅色航線、低成本航空、干支通航班、基本航空服務等都是值得深耕的差異化細分市場。

今年，民航業將繼續用好中小機場、支線航空、通用航空等補貼政策。民航局運輸司副司長徐青表示，圍繞增強航空精密鑄件行業恢復動力，民航局將創新“干支通，全網聯”服務模式，“十四五”期間，通過完善法規標準、開展試點示范、建設服務平臺、優化資源配置、航空精密鑄件提升保障能力，逐步將通航短途運輸融入運輸網絡，實現運輸機場與通用機場的普遍通達，全面推廣實施中轉便利化與通程航班服務，有效滿足中小城市及偏遠地區航空出行需求。

目前，中美貿易摩擦的困擾與汽車產業的增速放緩短期會對精密鑄造高附加值產品的發展帶來不利影響;但未來5年，中國將是全球最大航空器需求市場，中國市場也依舊是未來航空精密鑄件行業發展的主動力。

圖表：國內精密鑄件行業供給結構

數據來源：中研普華研究院

我國航空航天、汽車、醫療等領域的投入量逐年加大，軍民融合、汽車制造、智能制造、醫療器械等相關行業的發展將會帶來大量關鍵的零部件的需求，隨著我國精密鑄件行業的技術發展，國產化的進程將會提供更多的市場份額，航天航空、汽車、醫療行業的精密鑄件的供給結構將會達到37.6%、33.7%，16.8%。

航空精密鑄件行業需求

2021年，面對疫情防控、經營虧損、安全壓力等疊加影響，我國民航業展現了強大韌勁，難中有成、難中有進，全年完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別為857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比分別增長7.3%、5.5%和8.2%。

2021年上半年，我國民航運輸業繼續穩中向好，總體恢復符合預期。內地航線客運周轉量在今年3月已經恢復至2019年同期水平。但是由于全球新冠肺炎疫情防控形勢仍然嚴峻，且國際環境持續惡化，國際航線和地區航線恢復較為緩慢。

航空精密鑄件行業發展趨勢

從未來發展趨勢看，我國疫情防控成績顯著，經濟社會秩序已逐步恢復正常。在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下，國民經濟將繼續保持穩定增長，是中國航空運輸市場發展的主要動力。從長周期來看，我國航空精密鑄件行業仍將保持較快增長，預計2021~2040年間，中國需要補充民用客機7646架，其中寬體客機1561架，窄體客機5276架，支線客機809架。

中國民航運輸業將恢復穩定增長，未來20年共需要補充民用客機7646架，民用貨機650架，其中窄體飛機占絕大部分;中國通用航空具有很大發展空間，預計到2040年機隊規模將大幅增加，固定翼通用飛機達到4.5萬架，民用直升機超過1萬架;預計2021到2040年全球將航空精密鑄件行業需要支線客機6120架。

未來中國航空精密鑄件行業前景、航空精密鑄件行業現狀如何?更多行業分析，請點擊中研研究院出版的《2022-2027年中國精密鑄件行業發展調研與未來趨勢預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國石油化工行業市場現狀調研及投資風險預測報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家工信部、國家自然資源部、國家發改委、國務院發展研究中心、我國石油化工行業相關協會、中...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡