新能源汽車今年以來呈現市場規模和發展質量“加速提升”的良好發展態勢,新能源汽車一季度累計產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍。中國品牌新能源乘用車累計銷量同比均增長1.5倍。燃料電池汽車累計產銷量同比分別增長7.2倍和3.9倍,換電模式的車型累計
2022新能源汽車累計推廣1033萬輛
工業和信息化部新聞發言人19日在國新辦發布會上表示,我國新能源汽車產業已經累計推廣1033萬輛,突破了一千萬輛的大關。我國新能源汽車產業已經進入到規模化快速發展新階段,預計今年將保持高速發展態勢。
全球新能源汽車發展已進入不可逆的快車道。眾所周知,全球汽車發展的唯一方向就是新能源化或者是電動化,這已成為全球各國家和企業的共識。在過去,許多國家對于這一點存在爭議,而中國的新能源汽車一直在不斷增長,邁上新的臺階。隨著時代的發展,新能源化這個不可逆的態勢已基本形成。
根據中研普華研究院《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析:
2020年新能源電驅動整體裝機量為135.7萬套,其中三合一電驅動系統配套裝機量達50.6萬套,占比37.3%。2021年1-6月份,新能源乘用車電驅動裝機量115.4萬套,其中59.1萬套的電驅動為三合一及以上產品,占比升至51.2%。
新能源汽車今年以來呈現市場規模和發展質量“加速提升”的良好發展態勢,新能源汽車一季度累計產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍。中國品牌新能源乘用車累計銷量同比均增長1.5倍。燃料電池汽車累計產銷量同比分別增長7.2倍和3.9倍,換電模式的車型累計產量接近4萬輛,同比增長82%。充換電基礎設施建設加快推進。累計建成各類充電樁49.2萬臺,同比增長3.6倍;建成換電站154座,同比增長1.6倍。
因疫情原因導致核電、船舶和大型工程機械等行業發展不及預期、國內大型曲軸市場仍以存量市場為主,競爭較為激烈等原因停止投入。在雙碳戰略目標下,新能源汽車市場呈現快速發展趨勢。預計2025年,中國乘用車總銷量將達3000萬輛,其中新能源汽車銷量將達750萬輛,滲透率將超過25%。
中小城市與農村將成為新能源汽車行業的新的增長點
在過去一段時間,許多人年輕消費者在選擇汽車時,第一輛車往往選擇燃油車。而隨著時代的發展,未來3~5年,繼大型城市之后,中國新能源汽車市場另一個爆發點將在三四線城市和農村發展。
汽車電動化和智能化將正式合二為一。在過去10年時間,汽車改革的主題就是電動化,而下一階段變革的主題,將是基于電動化的智能化領域發展,單純的電動汽車不會成為市場主流,只有更加智能的汽車才是市場競爭的焦點。
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2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。...
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