中國作為制造業大國,鎳需求量在全球首屈一指,在中國鎳資源匱乏背景之下,只能依靠進口大量的鎳原料以及加工品來滿足國內需求,因此業者對于鎳礦市場格局變化及現狀等方面長期維持較高關注。
中國作為制造業大國,鎳需求量在全球首屈一指,在中國鎳資源匱乏背景之下,只能依靠進口大量的鎳原料以及加工品來滿足國內需求,因此業者對于鎳礦市場格局變化及現狀等方面長期維持較高關注。
2021年生產商紛紛發布公告稱鎳產能收緊。最新報告數據顯示,2021年1-8月全球鎳市場供應短缺8.31萬噸,而2020年全年為盈余8.42萬噸。2021年1-8月全球鎳產量為179.92萬噸,需求為188.22萬噸,存在8.31萬噸的短缺。另外,2021年1―8月全球鎳表觀需求較去年同期增加38.4萬噸;2021年8月全球鎳產量為25.89萬噸,需求為28.59萬噸。
相比于日益增長的鎳消費量,中國自有鎳礦產量出現短缺現象。隨著工藝完善和成本控制,中國使用鎳鐵代替純鎳:當鎳價上漲,中國鋼企更多使用鎳鐵;當鎳價下降,純鎳使用量上升。鎳鐵的使用使得開發紅土鎳礦是行業發展趨勢。
鎳在地球上是一種儲量比較豐富的金屬。鎳礦分為兩類,一為紅土型鎳礦,二是硫化礦,對應成分為氧化鎳與硫化鎳,全球儲量占比分別為60%和40%。
鎳礦價格下行背景下,鎳生鐵成本支撐有所減弱,疊加近期下游價格普遍回調,鋼廠采購謹慎,鎳鐵成交價亦有所回落。電力短缺逐漸得到解決,目前鎳鐵企業產能受限情況逐漸減少,鎳鐵價格或將呈偏弱狀態運行。
在新冠肺炎疫情影響下,全球新能源汽車仍然實現了50%的高增長。而新能源汽車所需要的高續航電池要求三元正極材料高鎳化,因此,未來新能源電池或成為鎳需求的最大增長點。可以說,新能源汽車產業的大規模發展必然提振鎳礦需求。
未來十年鎳將是最有前途的電池金屬。根據預測,到2030年,動力電池對鎳行業的需求量將從2020年的13.9萬噸飆升10倍到140萬噸,占鎳總需求的30%。有專家預計,到2040年全球鎳資源30%以上將用于動力鋰電池。
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2022-2027年中國鎳礦行業供需趨勢及投資風險研究報告
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