湖南兩部門發文鼓勵汽車消費 汽車制造產業發展趨勢分析

• 2022年6月10日 HaoChenChong來源：互聯網 1088 69
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湖南省發展和改革委員會、湖南省商務廳下發了關于印發《關于進一步促進消費持續恢復的若干措施》的通知(以下簡稱《措施》)。

湖南兩部門發文鼓勵汽車消費

湖南省發展和改革委員會、湖南省商務廳下發了關于印發《關于進一步促進消費持續恢復的若干措施》的通知(以下簡稱《措施》)。其中，在鼓勵汽車消費方面，《措施》提出，鼓勵市州組織生產商、經銷商、金融機構及相關企業聯合開展汽車促銷活動，省財政對各地給予適當補助。擴大黨政機關及其它公共機構新能源汽車配備比例，新增及更新車輛中新能源汽車比例不低于30%，鼓勵租賃車輛優先選用新能源汽車。鼓勵網絡預約車、郵政快遞車使用新能源汽車。按照“智慧、高效、便利”的發展方向，加快推進居民小區、經營性停車場、高速公路服務區、客運樞紐等領域充電基礎設施建設，進一步提升充電保障能力。

全面落實符合要求乘用車減半征收車輛購置稅和二手車交易增值稅由2%下調至0.5%減稅政策。嚴格執行二手車異地交易登記跨省通辦和全面取消二手車限遷政策，取消對符合國五排放標準小型非營運二手車的遷入限制。完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規定，推動二手車交易市場規范化經營。鼓勵開展二手車誠信評價和示范經營創建活動，對場內二手車經銷商開展第三方檢測服務給予適當補助。支持岳陽城陵磯口岸擴大汽車整車平行進口，支持株洲市擴大二手車出口。本政策自發布之日起施行，未標明有效期的條款，有效期至2022年12月31日。

汽車制造產業發展趨勢分析

過去一年，傳統燃油車市場留存85個品牌，月銷量千臺以下的品牌有34個，有9個品牌消亡。在新能源汽車賽道，我國汽車產業換道先行，取得了某些先發效應，為我國由汽車大國轉向汽車強國提供了機會，但機會窗口期不會太長。

市場調研公司IC Insights數據顯示，2021年中國汽車芯片自給率不足5%。過去，很多中國車企都是交給一級配套商來做，如今繼續選擇國際供應商在短期內或許是快速提升競爭力的選擇，但從長期來看，國產供應鏈的安全才是安身立命之本。中國車企要在國際新能源汽車舞臺真正立于不敗之地，營銷和服務體系必須與時俱進，敢于爭先。

我國具有優秀產品定義能力和全棧自研能力的乘用車企業，如比亞迪、長城汽車、長安汽車等;符合智能化趨勢、具備全球替代能力的優質中國零部件企業，如德賽西威、華陽集團、拓普集團、華域汽車、耐世特、伯特利、阿爾特等;產品不斷進化升級的細分市場龍頭：福耀玻璃、敏實集團、濰柴動力、中國重汽、八方股份、雅迪控股、小牛電動等。

針對“建立支持汽車產業面向碳達峰、碳中和發展的政策標準法規體系”的建議，工信部表示，將聯合相關部門加快建立健全汽車碳排放標準體系建設，探索建立包括汽車整車、重點零部件、車用材料、燃料、資源綜合利用等在內的全生命周期碳排放標準體系;同時，持續優化節能稅收管理，加大新能源汽車推廣力度，同步推進綠色工廠、綠色供應鏈和綠色設計產品，推進汽車全產業鏈、全生命周期綠色低碳發展。

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