從全球來看,復合材料在交通運輸領域以及工業設備領域的需求較大,分別占據24%和26%的需求量;而國內的復合材料目前主要集中于建筑與結構領域,作為主力的交通運輸及工業設備領域發展空間巨大。
復合材料作為一種新工業材料誕生于20世紀30年代。第二次世界大戰期間,玻璃纖維復合材料首先被用于軍工產品,并先后在美國、英國、德國、法國、前蘇聯及日本等國家發展起來。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國金屬復合材料行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析:
金屬基復合材料一般是以金屬或合金為基體,并以纖維、晶須、顆粒等為增強體的復合材料。主要有以高性能增強纖維、晶須、顆粒等增強的金屬基復合材料;金屬基體中反應自生增強復合材料。
隨著中國經濟的發展與市場的不斷開放,復合材料行業的上中下游產業鏈不斷完善,以復合材料為主營業務的民營上市公司不斷涌出,并呈現民營企業取代國有企業成為行業發展中堅力量的趨勢。
由于我國人均復合材料消費量低、市場空間大,近年來,復合材料行業的產量增速在12%左右,另外,我國復合材料產量在全球的占比也在不斷提升。2020年,我國復合材料產量約超過700萬噸。
數據顯示,截至2022年4月底,A、B股共有278家開展新材料業務的上市公司,私營企業的市場份額占據絕對領先地位。目前,國內復合材料的主要行業產能集中在長三角地區,積聚效應明顯,行業產能和產業結構正在被逐步優化,中國的復合材料的上中下游產業鏈逐漸趨于完善。
金金屬基復合材料的性能取決于所選用金屬或合金基體和增強體的特性、含量、分布等。通過優化組合,不僅可以獲得基體金屬或合金具備的良好的導熱、導電性能,抗苛刻環境能力,抗沖擊、抗疲勞性能和斷裂性能,還可以具有高強度、高剛度,出色的耐磨性能和更低的熱膨脹系數(CTE)。
為了推動“十四五”時期復合材料行業的發展,《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》指出,要聚焦新材料行業等新一代材料技術,加快核心關鍵技術的創新應用,壯大產業發展新動能。
從全球來看,復合材料在交通運輸領域以及工業設備領域的需求較大,分別占據24%和26%的需求量;而國內的復合材料目前主要集中于建筑與結構領域,作為主力的交通運輸及工業設備領域發展空間巨大。
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2022-2027年中國金屬復合材料行業市場深度調研及投資策略預測報告
金屬復合材料,是指利用復合技術或多種、化學、力學性能不同的金屬在界面上實現冶金結合而形成的復合材料,其極大地改善單一金屬材料的熱膨脹性、強度、斷裂韌性、沖擊韌性、耐磨損性、電性能、...
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