在國內市場中,特色農業農產品是主要商品之一,消費者對購買的農產品新鮮程度十分重視。在這其中,農產品的物流運輸變得至關重要。農產品運輸要求高,冷鏈物流成為主要方式。但目前,國內農產品運輸在物流市場中占比并不大,利用冷鏈物流體系進行配送的更是少。2019年中
特色農業是指不同區域以提高農業經濟效益和農業可持續發展為主要目標,憑借各具特色的農業資源、獨特的農產品加工技術手段,開發出具有區域特色和較高市場競爭力的農產品,并進行產業化生產的農業生產經營模式。
現代經濟學家一般認為,特色農業包括水體農業、綠洲農業、早地農業、旅游農業、都市農業、生態農業、精品農業(高優農業)等。在這一生產經營模式中,特色農業資源是基礎,特色農產品生產或加工業是依托,特色農產品是核心。
根據中研普華產業研究院發布的《2021-2025年中國特色農業行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示:
特色農業之“本”是傳統,即我們通常所講的種植、養殖或加工習慣,尤其是先進的農業科技。而“科技興農”靠的就是科技進步,如果不管農民有無技術就強迫農民搞特種特養,勢必會造成事與愿違、事倍功半。
來自農業農村部2019年的數據顯示,“一村一品”示范村農民人均可支配收入達17622元,特色農業示范鎮農民人均可支配收入達16621元,分別高出全國平均水平的20.6%和13.7%。
在國內市場中,特色農業農產品是主要商品之一,消費者對購買的農產品新鮮程度十分重視。在這其中,農產品的物流運輸變得至關重要。農產品運輸要求高,冷鏈物流成為主要方式。但目前,國內農產品運輸在物流市場中占比并不大,利用冷鏈物流體系進行配送的更是少。2019年中國農產品物流總額達3.86萬億元,2020年中國農產品物流總額將突破4萬億元,并預測在2023年中國農產品物流總額將達到了4.53萬億元左右,2019-2023年均復合增長率約為4.08%。
目前,我國現代化冷鏈物流體系尚未完善。據調查顯示,中國由于冷鏈系統不完善造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費,總價值至少為100億美元;冷鏈應用率不到20%,人均冷庫容量僅0.05立方米,占比7%,特色農產品冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%,與發達國家差距較大。
中國目前面臨的問題還不少。要實現農業的現代化還有很長的一段路要走。要加快農業發展的步伐我認為最重要、最有效的辦法是積極建設鄉鎮企業,鼓勵農產品加工業的發展。這樣做一方面可以為我們的農業生產引入活躍的市場競爭機制,增加農產品的銷路和市場競爭能力,另一方面又可以吸收農村大量的剩余勞動力,促進農業經營模式的改革和進步。
此外,政府加大對農業的技術支持(包括加大廉價生產機器、優良品種等的生產資料的供應,派出高級技術指導人員,開設培訓班等),制定農業生產、銷售、運輸的優惠政策,這些對農業的進步都會有積極的作用。
本報告對于特色農業產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國特色農業行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2021-2025年中國特色農業行業競爭分析及發展前景預測報告》。
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2021-2025年中國特色農業行業競爭分析及發展前景預測報告
特色農業行業研究報告中的特色農業行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎,采用宏觀和微觀相結合的分析方式,利用科學的統計分析方法,在描述行業概貌的同時,對特色農業行業進行細化分析,重...
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