蔚來二季度營收首超百億 新能源汽車行業(yè)市場分析

• 2022年9月8日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 386 18
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蔚來二季度營收首超百億!9月7日，蔚來披露2022年二季報。財報顯示，蔚來二季度營收達到102.9億元，同比增長21.8%，首次突破100億;整車銷售毛利率為16.7%，好于市場預(yù)期;現(xiàn)金儲備544億元。同時，蔚來披露的2022年三季度交付指引為31000~33000輛，優(yōu)于理想和小鵬公布

蔚來二季度營收首超百億!9月7日，蔚來披露2022年二季報。財報顯示，蔚來二季度營收達到102.9億元，同比增長21.8%，首次突破100億;整車銷售毛利率為16.7%，好于市場預(yù)期;現(xiàn)金儲備544億元。同時，蔚來披露的2022年三季度交付指引為31000~33000輛，優(yōu)于理想和小鵬公布的第三季度交付指引。

今年第二季度蔚來研發(fā)支出21.5億元，同比增長143.2%，超過同期理想的15.3億元和小鵬的12.7億元。不過，李斌在電話會上亦表示，蔚來150kWh的半固態(tài)電池的推出將有數(shù)個月的延期。隨著產(chǎn)品切換季基本結(jié)束，蔚來接下來將集中力量推進補能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。截至9月7日，蔚來在中國累計布局1094座換電站，包含285座高速公路換電站，累計為用戶提供超1200萬次換電服務(wù)。累計部署1873座充電站，5341根超充樁和5466根目的地充電樁，接入第三方充電樁超56萬根，提供一鍵加電服務(wù)超86萬次。

從增長趨勢看，上半年17個細分領(lǐng)域銷售收入均實現(xiàn)了高速增長，最低增幅也在30%以上，其中8個細分領(lǐng)域營收增幅在100%以上，增長最快的三個領(lǐng)域分別為上游鋰資源領(lǐng)域-同比增長464.76%、正極材料領(lǐng)域-同比增長314.92%、新能源汽車領(lǐng)域-同比增長164.98%。

2022年上半年上游鋰資源環(huán)節(jié)依舊是最大贏家，2022年上半年鋰資源企業(yè)整體毛利率高達77.21%，高居第一名;其次是鋰電隔膜、電極液及材料領(lǐng)域，整體毛利率分別為51.01%和40.27%。而諸如動力電池、新能源汽車、三元前驅(qū)體、充換電、新能源汽車系統(tǒng)及零部件等細分領(lǐng)域的盈利能力則淪為整個產(chǎn)業(yè)鏈的最底層，整體毛利率均在20%以下。

從毛利率變化看，上半年7個細分產(chǎn)業(yè)的毛利率實現(xiàn)同比增長，其中上游鋰資源毛利率整體同比增長了35.58個百分點，獨占潮頭，其他6個細分領(lǐng)域毛利率增長僅為個位數(shù)。而整體毛利率下降最快的3個細分領(lǐng)域依次為負極材料、動力電池及鋰電池回收領(lǐng)域，三者毛利率分別同比下降了11.38、7.51和5.96個百分點。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》顯示：

新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)，氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。

如今，已在我國市場上出現(xiàn)的新能源汽車，包括已上市或即將上市的，以純電動車型為主，如比亞迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽榮威E50、啟辰晨風(fēng)、騰勢、寶馬之諾、寶馬i3和i8.以及特斯拉等。此外，也有部分插電式混合動力車，如比亞迪秦、沃爾沃S60L插電式混合動力。當(dāng)然，還有更多車企計劃在未來面向中國市場推出更多新能源產(chǎn)品。

我國新能源汽車品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車、奇瑞汽車股份有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、廣汽、東風(fēng)汽車公司、比亞迪股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車集團有限公司、長城汽車股份有限公司、江淮汽車、重慶力帆實業(yè)(集團)公司、浙江吉利控股集團有限公司。

數(shù)據(jù)顯示，我國汽車零部件行業(yè)年銷售收入規(guī)模由2015年的3.2萬億元增長至2021年的4.9萬億元，復(fù)合增長率達7.35%。而隨著新能源汽車發(fā)展以及汽車軟硬件的不斷升級，未來一段時間，我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上有望迎來爆發(fā)期。業(yè)內(nèi)人士表示，目前，汽車軟件主要包括對硬件進行控制的軟件以及智能和網(wǎng)聯(lián)類的軟件等。只有利用全新的汽車軟件，打造智能零部件，才能為車主創(chuàng)造豐富的可感知價值和更好的駕駛體驗。

大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》。

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