房車成高消費人群旅行新寵 百億規模行業正爆發

• 2022年10月21日 WuAoYan來源：新浪 中國旅游報 1115 71
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根據房車生活家數據，目前品牌超過65%的消費者，是來自重點一、二線城市的30—45歲中堅力量群體。其中，親子游則是重要消費場景，不少家庭都會在節假日時全家出動，一家三代一塊坐上房車換個地方放松身心

房車成高消費人群旅行新寵 百億規模行業正爆發

隨著人們收入與消費水平的提高，具有“移動性”、“獨立性”與“私密性”等特點的房車旅行，正成為新興熱門中高端旅行產品。小紅書上，與“房車”相關的筆記累計超過40萬篇。抖音“房車”與“房車旅行”相關話題下，相關視頻播放量已超300億次。

根據房車生活家數據，目前品牌超過65%的消費者，是來自重點一、二線城市的30—45歲中堅力量群體。其中，親子游則是重要消費場景，不少家庭都會在節假日時全家出動，一家三代一塊坐上房車換個地方放松身心

隨著近年來我國高速公路網的建設，道路交通和基礎設施的不斷改善，為我國房車露營旅游的發展提供了便利條件，房車露營旅游行業的快速發展，帶動了我國房車市場規模的不斷增長。據資料顯示，2021年我國房車行業市場規模達271.7億元，同比增長30.4%。

房車行業發展現狀分析

即便是在整車行業持續低迷、疫情不間斷擴散以及原材料價格持續上漲等不利形勢疊加影響下，房車產業在近年來依然保持著50%的增長勢頭。其良好的發展前景已經成為業界共識，也是汽車產業的最后一片“藍海”。

面對蛋糕的誘惑，眾多房車廠如雨后春筍般催生出來。經過不斷的實踐和探索，一批優秀房車品牌已然成長起來;與此同時，也不乏渾水摸魚的投機者，行業內可謂“魚龍混雜”。

據不完全統計，除了上汽大通、宇通集團、依維柯等較為資深的生產商，目前，中通客車、金龍客車、海格客車等國內知名客車制造企業，奇瑞汽車、長城集團、吉利集團等乘用車企都在陸續進軍房車市場。新能源車企，比如特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車也開始跟進以房車和床車為主的第三空間概念。

國內房車旅行品牌上汽房車生活家發布十一黃金周數據。十一期間，平臺租車及旅行產品業務出現井噴，營收同比增長超30%。

數據顯示，十一黃金周期間，平臺在上海、北京、廣州、杭州等一線和新一線城市門店，實現百分百車輛租賃。房車旅行產品業務量較2021年同期增加約1.5倍，人均客單價增長20%左右。

盡管眼下看上去一片熱鬧，但無論從業者還是消費者都必須承認，國內房車行業仍處于起步階段。

作為舶來品，房車在國內的發展歷史不過短短20年，更是在近5年來才逐漸從車友的小眾愛好，發展為參與度更高的旅行類產品。“與此同時，因為總價與租賃價格高、消費頻次低，目前在國內，無論是房車旅行的普及度、房車營地的建設、乃至行業內部的協同發展程度，都仍有較大提高空間。”

中國汽車流通協會發布的《2021年中國旅居車(房車)市場大盤點》數據顯示，2021年，國內自行式旅居車年銷量達12582臺，同比增長43.2%，月均銷量超過1000輛;拖掛旅居車交易3543臺。2022年一季度，房車累計銷售2425輛，同比增長17%，銷量在近5年同期中居最高。

房車行業迎來發展機遇

17部門發出《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，旨在進一步搞活汽車流通，擴大汽車消費，助力穩定經濟基本盤和保障改善民生。房車是汽車消費市場中增長勢頭良好、潛力巨大的細分市場，同時也是與旅游業緊密相關的一個細分市場。隨著房車價格趨向大眾化，房車旅游日益走進大眾生活。

數據顯示，經過20多年的發展，目前中國房車市場正以年均30%的增速發展。“房車旅游”憑借優于“帳篷旅游”的安全性、私密性、自由度、舒適度等，進入越來越多大眾視野。我國房車銷售數據以及旅游平臺房車數據都體現了房車旅游的升溫趨勢。政策利好刺激，加之契合當下大眾需求，房車旅游迎來行業發展風口。

露營熱和房車熱的原因是，疫情影響下游客出游范圍、方式等發生了變化，加之部分出境游需求回流。近幾年房車銷量也不斷刷新紀錄。

露營市場的持續火爆，使得自駕游及房車旅游產業格局也發生了較大變化，同時帶來了新的風口和機遇。第一，從游客角度來看，帳篷熱和房車熱，核心需求是沉浸式露營體驗以及戶外裝備，這將日益成為大眾出游清單中的“必備選項”;第二，從傳統旅行社、OTA等旅游企業角度來看，“自駕+露營”“房車+露營”等，加速了企業改革創新和轉型升級進程;第三，從露營企業角度來看，露營熱引得各地營地建設如火如荼展開，露營及房車旅游的短板正在補齊;第四，從全國市場來看，隨著跨省旅游逐漸放開，游客長途旅行的熱情得到快速修復，新疆、西藏、四川、青海等西部旅游目的地將再度成為房車游熱點。

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