廢鋼鐵行業市場前景及現狀如何?目前在煉鋼金屬料中,廢鋼已占總量的35%左右,由鐵礦石煉得的生鐵占總量的65%左右;因此,廢鋼的利用,引起社會的普遍重視,被稱為"第二礦業"。廢鋼鐵原料直接投入煉鋼爐進行冶煉,每噸廢鋼可再煉成近1噸鋼,可以省去采礦
廢鋼鐵行業市場前景及現狀如何?目前在煉鋼金屬料中,廢鋼已占總量的35%左右,由鐵礦石煉得的生鐵占總量的65%左右;因此,廢鋼的利用,引起社會的普遍重視,被稱為"第二礦業"。廢鋼鐵原料直接投入煉鋼爐進行冶煉,每噸廢鋼可再煉成近1噸鋼,可以省去采礦、選礦、煉焦、煉鐵等過程,顯然可以節省大量自然資源和能源。
廢鋼鐵行業資源由于受到淘汰年限的限制,所以基本處于廢鋼資源的貧乏時期,滿足不了鋼鐵工業快速發展的需要。鋼鐵工業主要的鐵源為鐵礦石。每生產1噸鋼,大致需要各種原料(如鐵礦石、煤炭、石灰石、耐火材料等)4-5噸,能源折合標準煤(指發熱值為7000千卡/公斤的煤)0.7-1.0噸。
廢鋼鐵行業市場目前的情況:廣東廣西地區的主要產廢企業分別為汽車廠、機械工業以及五金制品的廢料等,受疫情影響,廣州上海等地的汽配件無法運輸以及一些工業場地開工受阻,導致整體廢鋼鐵企業的產出減少了近1/3,兩廣本就是狼多肉少,這樣的境遇更是雪上加霜,搶貨也是異常嚴重。
財政部、國家稅務總局印發《關于完善資源綜合利用增值稅政策的公告》(財政部 稅務總局公告2021年第40號),明確自2022年3月1日起執行新的資源綜合利用增值稅政策。其中,符合條件的企業,廢鋼鐵可按30%退稅。
從事廢鋼回收、加工、貿易的企業可以選擇簡易計稅,開具3%增值稅發票。對于符合工信部廢鋼鐵加工準入的企業,由于可以享受即征即退政策,所以,在一定程度上可以接受3%增值稅發票,并開具13%銷項發票,增值稅增值部分可享受即征即退。
但是對于鋼廠而言,由于成材銷售是開具13%的銷項發票,如果進項發票為3%,增值稅增加明顯,鋼廠成本勢必增加,或通過壓低廢鋼采購價格來轉移。
近年來,我國廢鋼消費量持續增長,從廢鋼鐵行業0.93億噸增長至2020年的2.6億噸。進口方面,國內廢鋼進口量基本呈逐年遞減的趨勢,2019年廢鋼進口量受政策影響降幅尤為明顯,全年廢鋼鐵行業進口僅為18萬噸,降幅達86.57%,是近10年廢鋼進口量最少的一年,到2020年我國廢鋼進口量進一步減少至2.7萬噸。
目前,社會廢鋼鐵發生量已接近2億噸,為廢鋼循環利用量的逐年增長提供了保障。按照我國鋼鐵產品報廢周期為8~30年估算,“十四五”期間除報廢車輛、機械裝備等之外,橋梁、房屋、軍工設備、煤礦用鋼等更新換代加速,都將推動廢鋼鐵供應量進一步上升。
許多國家缺乏鐵礦或鐵礦品位不斷下降,對廢鋼更為重視。廢鋼的供銷,已成為一個重要的國際市場。20世紀70年代以來,世界上以廢鋼作原料的電爐鋼產量,有較大的發展,也說明廢鋼的利用范圍日益擴大。由于廢鋼的大量應用,目前世界生鐵產量僅為鋼產量的72%。
廢鋼鐵行業研究報告中的行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎,采用宏觀和微觀相結合的分析方式,利用科學的統計分析方法,在描述廢鋼鐵行業概貌的同時,對行業進行細化分析,重點企業狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式,直觀地闡明了廢鋼鐵行業經濟類型構成、規模構成、經營效益比較、供需狀況等,是企業了解行業市場狀況必不可少的助手。
更多廢鋼鐵場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年廢鋼鐵市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。
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