中國的微型汽車業快速增長,成為汽車行業中增長速度最快的車種之一,成為汽車生產和消費市場的重要拉動力量和生力軍。中國交叉乘用車和微型貨車均作為世界最大規模產業,受到國內外制造商的關注。微型車行業之所以能保持增長勢頭,與行業自身的發展狀況有著直接關系。經
中國的微型汽車業快速增長,成為汽車行業中增長速度最快的車種之一,成為汽車生產和消費市場的重要拉動力量和生力軍。中國交叉乘用車和微型貨車均作為世界最大規模產業,受到國內外制造商的關注。微型車行業之所以能保持增長勢頭,與行業自身的發展狀況有著直接關系。經過近幾年的穩步發展,微型車行業的生產集中度大大提高了。與轎車行業群雄競爭的局面形成鮮明對比的是,微型車行業里的無序競爭狀況,已經有了根本性改變,微型車完成了群雄紛爭的歷史過程,形成了市場寡頭局面,規模效益開始凸顯。
依據微型汽車市場報告給出的統計與預測數據顯示,2021年,全球與中國微型車市場規模達到3569.65億元(人民幣)與1385.74億元。在2021-2027預測期間內,預計全球微型車市場將以1.25%的復合年增長率增長,并預測至2027年全球微型車市場總規模將會達到3867.74億元。
微型汽車主要的生產商為上汽通用五菱、長安汽車、哈飛汽車。不過自此中國兵器裝備集團與中國航天集團合作之后,長安和哈飛汽車合作。實際上長安的微車已經暫居了中國微車的半壁江山,長安汽車也一躍成為中國四大汽車集團之一。
據中研產業研究院公布《2022-2027年中國微型汽車行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示:
微型汽車包括微型轎車、微型客車、微型貨車。微型轎車主要是指發動機排量在1升以下的,微型客車主要是指長度不超過3.5米,微型貨車主要是指載重在1.8噸以下。中國的微型汽車業快速增長,成為汽車行業中增長速度最快的車種之一,成為汽車生產和消費市場的重要拉動力量和生力軍。
微車的生產價格相對便宜、客戶面極廣、使用用途大。這些特點使得微型汽車成為中國尤為特殊的汽車分支之一。值得注意的是,不僅這幾家大汽車集團注重微車的發展,連自主品牌也插手投足,準備來分一杯羹。比如奇瑞、力帆,當然不僅長安,上汽五菱的微車四處可見。那個“傻根”王寶強代言的東風小康(渝安汽車制造廠生產)也遍地開花。可以說,微車競爭市場已經變的白熱化,當然。競爭對消費者是絕對的好處,更為高的配置、更為便宜的價格以及更為完善的售后都是消費者愿見的。
在中國汽車產業振興規劃(2006-2011)中提到,到2011年,國內1.0升以下排量車型要達到15%以上。中國微型汽車行業在國家產業政策和市場競爭的作用下,將迎來新的發展機遇,潛在的市場空間將不斷擴大,行業整體水平在日益激烈的競爭中將有較大幅度的提高。
未來行業市場投資前景如何?想要了解更多行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國微型汽車行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析,洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在,評估行業投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。
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2021-2026年中國微型汽車行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告
微型汽車包括微型轎車、微型客車、微型貨車。微型轎車主要是指發動機排量在1升以下的,微型客車主要是指長度不超過3.5米,微型貨車主要是指載重在1.8噸以下。中國的微型汽車業快速增長,成為汽...
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