隨著生鮮電商和生鮮零售整體產業持續發展,我國冷鏈物流產業持續發展,目前來看,冷鏈物流仍無法滿足國內生鮮要求,作為冷鏈物流關鍵運輸工具的冷藏車也一直保持大量的需求,目前生鮮行業主要在經濟發達區域快速發展,隨著低線城市人們生活水平要求提高,冷藏車下沉市場
保溫車,又叫冷藏車,是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。這些貨物在運送過程中需要保持一定的溫度、濕度和通風條件,因此保溫車的車體裝有隔熱材料,車內設有冷卻裝置、加溫裝置、測溫裝置和通風裝置等,具有制冷、保溫和加溫三種性能。
我國正在加速構建更加完善精細的冷鏈物流標準體系,目前,已從冷鏈分類、信息管理、追溯管理、冷藏/冷凍食品物流、易腐食品控溫、保溫車冷藏車、冷庫設計等方面對冷鏈行業做出統一規范。
2021年底,國務院正式發布《“十四五”冷鏈物流發展規劃》,這是繼 2010年國家發改委印發《農產品冷鏈物流發展規劃》后,國家又一次發布冷鏈物流發展規劃,這既反映了國家對冷鏈物流發展的持續推動,也預示著在新發展格局下我國將以更大力度推動冷鏈物流發展。在此背景之下,2022年各地紛紛出臺規劃與利好政策促進冷鏈物流發展。
《"十四五"冷鏈物流發展規劃》提到,要提高冷藏車發展水平。嚴格冷藏車市場準入條件,加大標準化車型推廣力度,統一車輛等級標識、配置要求,推動在車輛出廠前安裝符合標準要求的溫度監測設備等,加快形成適應干線運輸、支線轉運、城市配送等不同需求的冷藏車車型和規格體系。研究制定標準化冷藏車配置方案,引導和規范不同容積車輛選型。有計劃、分步驟淘汰非標準化冷藏車。加強冷藏車生產、改裝監管,嚴厲打擊非法改裝。加快推進輕型、微型新能源冷藏車和冷藏箱研發制造,積極推廣新型冷藏車、鐵路冷藏車、冷藏集裝箱。
2022年6月初,國家發改委印發《關于推進現代冷鏈物流體系建設工作的通知》,會同中國農業發展銀行共同支持符合條件的基礎性、公共性重大冷鏈物流項目建設,加快冷鏈物流高質量發展步伐,為現代冷鏈物流體系建設提供有力支撐。
據中研產業研究院《2022-2027年保溫冷藏車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析:
我國城鎮化進程還在加速,中等收入群體呈繼續擴大趨勢,消費者的食品安全意識也在不斷提升,跨區域合作步伐也在加快,并且,生鮮電商帶動的國內農產品、冷鏈食品的產地、加工地和消費市場重塑,冷鏈需求正在快速增加。隨著近幾年冷鏈行業的發展和政策推動,我國冷藏車的產銷量逐年增大。
從冷藏車的噸位來看,輕型冷藏車銷量45699輛,占比68%,是市面上最熱門的冷藏車類型。其次是重型及中型,用于運送較大的需冷藏的為物品,銷量分別為15793輛及5041輛,占比分別為23.5%及7.5%。
我國冷鏈需求持續存在,冷藏車的保有量將持續上升。2021年中國冷藏車保有量為34萬輛,同比增長23.64%。
隨著生鮮電商和生鮮零售整體產業持續發展,我國冷鏈物流產業持續發展,目前來看,冷鏈物流仍無法滿足國內生鮮要求,作為冷鏈物流關鍵運輸工具的冷藏車也一直保持大量的需求,目前生鮮行業主要在經濟發達區域快速發展,隨著低線城市人們生活水平要求提高,冷藏車下沉市場仍有巨大的滲透空間。
在保有量增長的前提下,未來我國冷藏車的發展將突破量變,尋求質變。從技術來看,隨著物聯網、云計算、大數據等技術的普及與應用,冷藏車市場越來越要求高技術含量、高附加值的產品,市場對冷藏車的品質意識將逐步增強,因此智能化將會是中國冷藏車的發展趨勢。
想要了解更多保溫冷藏車行業的發展前景,請查閱《2022-2027年保溫冷藏車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。
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2022-2027年保溫冷藏車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
保溫車,又叫冷藏車,是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。這些貨物在運送過程中需要保持一定的溫度、濕度和通風條件,因此保溫車的車體裝有隔熱材料,車內設有冷卻裝置、加溫裝置、...
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