2023航空發動機產業深度調研及未來發展現狀趨勢分析

• 劉明月 2022年12月2日 來源：百度百科 中研網 342 15
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航空發動機市場有多大?我國目前已基本建立了完整的航空發動機研制和生產體系，航空發動機產業鏈包括研發設計、原材料制備、零部件制造、分系統制造、整機裝配、整機試驗和維修保障等環節，由于航空發動機產業的高壁壘導致航發鏈條呈現供給端少數壟斷的局面。

航空發動機市場有多大?我國目前已基本建立了完整的航空發動機研制和生產體系，航空發動機產業鏈包括研發設計、原材料制備、零部件制造、分系統制造、整機裝配、整機試驗和維修保障等環節，由于航空發動機產業的高壁壘導致航發鏈條呈現供給端少數壟斷的局面。

航空發動機的研制對結構力學、材料學、氣體動力學、工程熱力學、轉子動力學、流體力學、電子學、控制理論等學科都有極高要求，世界上具備獨立研制航空發動機能力的國家只有美、俄、英、法、中等少數幾個。獨立研制發動機是一個國家成為航空強國的重要標志。

2023航空發動機產業深度調研及未來發展現狀趨勢分析

目前應用最廣的燃氣渦輪航空發動機，其又可分為四類，分別為渦輪軸發動機，多用于直升機和垂直/短距起落飛機;渦輪風扇發動機，用于現今大多數飛機;渦輪螺旋槳發動機，主要應用于在中低速飛機或對低速性能有嚴格要求的巡邏、反潛或滅火等類型飛機;渦輪噴氣發動機，主要用于超音速飛機。

“航空發動機+燃氣輪機”兩機賽道是軍工領域中長坡厚雪最佳賽道，是典型的擁有長期成長大空間、高壁壘、好格局的大賽道。

我國目前對航空發動機產品軍民融合主要體現在國產發動機的軍轉民應用上，例如，渦軸-8 發動機可同時應用于軍用、民用直升機機型;以太行發動機為基礎衍生而來的民用燃氣輪機，實現一機多型。在民轉軍領域，我國目前航空發動機行業還處于初期階段。

根據國際航空運輸協會 IATA 數據，中國航空貨運市場近年來整體規模在 850 億~900 億元左右，是全球僅次于美國 的第二大航空貨運市場。其中國內航線約占 15%~20%，主要由客機腹艙、順豐航空、 郵政航空等快遞郵政航空構成，國際和地區航線約占 80%~85%，主要由國內三大貨航和外航構成。

2022年民航將鼓勵企業根據市場變化，調整民用航空市場策略，深耕細分市場，形成差異化競爭優勢，不搞“白菜價”惡性競爭。

中國民用航空已有國內航線 4686 條、國際航線 895 條，和 62 個國家的 153 個城市實現了定期通航，運輸總周轉量從 2005 年開始已連續 16 年位居世界第二。

未來7年我國全面備戰能力建設背景下我國軍用航空發動機、燃氣輪機市場將快速成長，長期看維修后市場、商用航發將持續拉動兩機市場長期成長。

航空發動機行業投資情況如何?國內航空發動機的投資額約為197.6億元。國內航空發動機的投資規模增速約為2.2%。主要是受新冠疫情的影響。在分地區上，華東地區仍是航空發動機的重點投資地區，約占30.7%。

在航空發動機行業的投資上，設備采購及更新是行業投資的重點，占比極重。其次是相關工藝流程的改造升級，以節省更多的成本。

中研研究院出版的航空發動機行業圖表預覽

圖表：2023-2027年航空發動機行業市場規模預測

圖表：2023-2027年航空發動機行業營業收入預測

圖表：2023-2027年中國航空發動機行業供給預測

圖表：2023-2027年中國航空發動機行業供需平衡預測

航空發動機行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析航空發動機未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘航空發動機行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。預測未來航空發動機業務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找航空發動機行業的投資商機。

更多航空發動機市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年航空發動機產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。

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