齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。我國作為亞洲地區最大的泵產品需求國,占據了亞洲地區61%、全世界約25%的市場規模;歐洲和美洲對泵產品的需求量分別占全球總需求的27.38%和19.76%。
齒輪泵行業市場發展現狀如何?齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,最后在兩齒嚙合時排出。
根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年齒輪泵市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》顯示:
就核心組成部件齒輪而言,主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧齒輪泵要耐用,而圓弧齒輪泵結構特殊,輸送干凈的介質,噪音低,壽命長,各有各的優點。
我國作為亞洲地區最大的泵產品需求國,占據了亞洲地區61%、全世界約25%的市場規模;歐洲和美洲對泵產品的需求量分別占全球總需求的27.38%和19.76%。泵的類型的角度看,離心泵的需求量一直保持在較高水平,且高速增長,占市場總規模的74%;回轉泵、隔膜泵和往復泵市場規模占總市場規模的比例分別為10%、9%和7%。包括工業泵、民用泵和液壓系統用泵在內,其中工業用泵的占比最大,約占60%;農用泵占比約為14%。
齒輪泵行業發展趨勢分析
隨著人口的增長于經濟的發展能源問題日益受到重視,尤其是我國,節約能源變得越來越重要。為強化保證企業的節能觀念,我國對生產用電有可能啟動更為嚴厲的價格杠桿,因此,節能化就成為了當前齒輪泵發展的一個重要方向。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外,泵殼上無吸入閥和排出閥,具有結構簡單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動大、易磨損,主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,溫度一般不超過70 ℃,例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045~30ms/h,壓力范圍為0.7—20MPa,工作轉速為1200—4000r/min。
根據中國海關數據顯示,2019年1-12月中國液壓回轉式齒輪泵進口數量為35.03萬臺,進口金額為6111.51萬美元;2019年1-12月液壓回轉式齒輪泵出口數量為81萬臺,出口金額為6221.16萬美元。2015-2019年中國液壓回轉式齒輪泵進口數量與進口金額均在2018年達到最高值,此后快速下降;2015-2019年中國液壓回轉式齒輪泵出口數量近4年呈現逐年上升趨勢。
2015-2019年中國液壓回轉式齒輪泵出口金額總體小于進口金額,2019年首次由逆差規模轉為順差規模,且順差規模較小;2015-2019年中國液壓回轉式齒輪泵進口平均單價波動明顯,漲跌幅度較大,出口平均單價均小于進口平均單價。
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復雜的制品方面有許多獨特優勢,它從傳統的單缸充液式、多缸充液式發展到兩板直壓式,其中以兩板直壓式最具代表性,但其控制技術難度大,機械加工精度高,液壓技術也難掌握。
電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅動于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節能優點,這種電動-液壓相結合的復合式齒輪泵已成為齒輪泵技術發展方向。依據齒輪泵設備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達耗電占整個設備耗電量的比例高達50%-65%,因而極具節能潛力。
目前社會發展情況來看,不銹鋼齒輪泵的需求量不斷擴大,因不易腐蝕、衛生干凈的特性,受到各大化工和食品行業的青睞,但我國不銹鋼齒輪泵缺乏創新與精工品質,都是在守舊工藝結構上替換不銹鋼材質,對于其它愈多行業的應用受到了限制,也會有生產廠家為降低產品成本而使用劣質不銹鋼來以次充好。
隨著我國工業制造的技術升級,未來汽車變速器、工程機械傳動裝置等齒輪產品的應用將存在采購周期與維修成本等因素的多方面考量。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2021-2026年齒輪泵市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。
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2021-2026年齒輪泵市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
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