機油行業市場多大?機油市場現狀分析及機油行業發展趨勢2023

• 方蔓桃 2023年4月24日 來源：百度 1306 85
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除了機油本身的質量以外，機油產品的特殊性也導致了國內車主更愿意購買國外機油。機油對于汽車而言十分重要，從汽車的發動機再到一些關鍵部件，如果機油潤滑做得好，能適當延長車子的壽命。

機油行業市場多大?機油也是我們常說的汽車潤滑油，被譽為汽車的“血液”。中國是最大的機油消費國和生產國，近些年機油的消費體量很大。隨著經濟的發展機油除了在汽車領域廣泛以外，包括模具、鋼鐵應用也在不斷增加。2021年中國潤滑油產量從2015年的581.25萬噸增長至703.59萬噸;消費量從2015年的601.94萬噸增長至720.45萬噸。

中研普華研究報告《2022-2027年機油市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析顯示

中國機油市場狀況分析

除了機油本身的質量以外，機油產品的特殊性也導致了國內車主更愿意購買國外機油。機油對于汽車而言十分重要，從汽車的發動機再到一些關鍵部件，如果機油潤滑做得好，能適當延長車子的壽命。

國內許多車主都特別愛車，平時開車都害怕刮碰，所以自然更愿意買信得過的機油。國外這三大機油品牌知名度較高，且已經在中國有了一定的年頭，不容易出錯，所以廣大車主考慮到放心的問題，會更愿意購買國外機油。

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油是一類石油產品，不揮發的油狀潤滑劑。那么其中包含汽機油、柴機油、齒輪油、波箱油、液壓油等等，統稱為潤滑油。、

2021年，我國潤滑油市場規模約為1217億元，但當時國外潤滑油品牌占據了中國93.3%的市場，國有品牌只有可憐的6.1%的市場。現在占據我國機油市場的國外品牌主要是這三大品牌：美孚、嘉實多以及殼牌。

美孚的市場占比為23.4%，排第一，嘉實多和殼牌市場占比分別為22.9%及18.3%，排在第二和第三。由于這三大品牌出名，且充斥在國內市場，所以國內車主基本只考慮這三大品牌的機油

從潤滑油進出口方面來看，截止2021年，中國潤滑油(出口量為16.92萬噸，較2020年增長3.46萬噸;進口量為33.81萬噸，較2020年增長4.86萬噸。

潤滑油行業是中國支柱產業，是石油和化工行業的重要組成部分。近年來，中國潤滑油市場發展十分迅速，已經成為全球第二大潤滑油市場。2021年中國潤滑油市場規模達約1086.94億元，預計2022年中國潤滑油市場規模有望達到1160億元。

2021年，持續攀升的原油價格抬高了潤滑油企業的成本，加之新能源汽車的市場滲透率快速提升，新能源汽車的電動機取代了傳統燃油汽車的發動機，柴油機油需求下滑，汽油機油需求拉動效應較弱，潤滑油供需增長動力不足，2021年潤滑油產量、需求量同比增長率均低于1%。

近年來，伴隨著我國經濟的快速發展、汽車保有量的持續增長以及工業化進程的不斷加快，我國已經成為全球最大的潤滑油消費國之一。

國六排放標準實施到現在，大多車企都進行了發動機的技術革新，降低排放，提高燃油經濟性，同時動力性能還能保持。與之匹配的國內外機油標準體系也進行了升級。

疫情管控,上游工廠頻頻出現停工停產的現象,疊加供應鏈出現不暢,成為近期潤滑油價格上漲的幕后推手。自年初以來,漲價大潮席卷行業,近期的態勢,漲價風暴再度來勢洶洶。

相關數據顯示,一類基礎油與二, 三類基礎油相比基本面更為緊張, 原因是其進口貨與國產貨供應都很稀少。此外, 近些年國內新增的二類油品產能大多數為低粘度基礎油, 這一趨勢導致國內高粘度油仍然且將長期處于結構性短缺的局面。

我國的潤滑油消費體量巨大，從2020年的數據來看，我們屈居于美國，美國的總體消費量在1100多萬噸，我國在900多萬噸左右，而實際上，我國的潤滑油消費體量其實已經超過了美國。

未來我國的潤滑油消費強度將會持續下降，不斷向發達國家的水平靠近，其潤滑油的消費增速，也將趨緩。消費結構將逐步向高端化的方向發展，高端潤滑油的占比將進一步的提高，高端潤滑油抗氧化性能更強，氧化的速度更慢，使用的周期也會更長，潤滑油的消費體量就會減少，廢舊機油所造成的環境污染也會隨之減少。

機油行業市場前景分析

汽車產業已經成為推動中國經濟發展的巨大動力之一，同時也帶動了旺盛的中高端潤滑油需求量的增長。未來中國的潤滑油消費強度將會持續下降，消費結構將逐步向高端化的方向發展。

交通領域是我國潤滑油需求量最大的應用領域，需求量占比在50%左右。近年來隨著汽車保有量的放緩及新能源汽車的快速滲透，交通用油需求量占比下滑，而工業用油在工程機械等領域的帶動性，需求量占比有所增長。2021年我國交通用油需求量為359.19萬噸，需求占比同比下滑1.71個百分點至49.86%，工業用油需求量為258.25萬噸，需求占比同比增長1.87個百分點至35.85%。

疫情管控,上游工廠頻頻出現停工停產的現象,疊加供應鏈出現不暢,成為近期潤滑油價格上漲的幕后推手。

相關數據顯示,一類基礎油與二, 三類基礎油相比基本面更為緊張, 原因是其進口貨與國產貨供應都很稀少。此外, 近些年國內新增的二類油品產能大多數為低粘度基礎油, 這一趨勢導致國內高粘度油仍然且將長期處于結構性短缺的局面。

潤滑油上游原料分為基礎油和添加劑，基礎油又分為礦物基礎油，生物基礎油、合成基礎油，基礎油最主要的廠商有美孚、殼牌、臺塑、雙龍等。潤滑油下游產業分為汽車、工程機械、船舶、軍工制造等，其中，交通領域是潤滑油需求量最大的市場，交通用油需求領域包括汽油機油、柴油機油、摩托車及船舶等領域。

機油如行業產品之間的同質化、企業品牌的競爭力較弱、高端產品較少等。目前我國高端冷凍機油市場中，埃克森美孚、殼牌、BP、福斯等跨國潤滑油機油生產企業的市場占有率在30%左右。中國石化和中國石油合計銷售冷凍機油數量占我國冷凍機油總需求量的32.5%。用HCs系制冷劑的電冰箱為往復式壓縮機，以節能為目的，作為其配套冷凍機油目前是以40℃下約10mm2/s的礦物油為主流。

我國潤滑油市場形成了國企、民企、外資三方共同參與競爭的格局，以中石油、中石化旗下的昆侖、長城潤滑油憑借母公司基礎油優勢、渠道優勢主要占據OEM、規模客戶以及部分中高端消費市場，以龍蟠科技為代表的民營企業在部分細分產品占據一定份額，以嘉實多、殼牌、美孚為代表的外資企業主要占據車用油及部分中高端市場。

未來我國的潤滑油消費強度將會持續下降，不斷向發達國家的水平靠近，其潤滑油的消費增速，也將趨緩。消費結構將逐步向高端化的方向發展，高端潤滑油的占比將進一步的提高，高端潤滑油抗氧化性能更強，氧化的速度更慢，使用的周期也會更長，潤滑油的消費體量就會減少，廢舊機油所造成的環境污染也會隨之減少。

同時，高端潤滑油在抗高溫、抗揮發性能方面也更好，潤滑油在高溫狀態下產生的揮發物質通過廢氣閥、廢氣管進入到燃燒室燃燒，所排放出去的有害物質，如碳氫化合物、氮氧化物等等也會相應的減少。

機油是暴利行業，但國產機油一日不崛起，機油的定價權就掌握在外資機油廠商手中，中規版本的外資機油往往是海外市場的兩倍以上，這也加重了國內消費者的養車負擔。但面對外資機油的瘋狂壟斷，國內消費者似乎也并沒有更好的辦法。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。機油行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策的重要工具。報告根據機油行業監測統計數據指標體系，研究一定時期內中國機油行業生產消費的現狀、變化及趨勢。機油報告有助于企業及投資者洞察中國機油行業市場供需行為，評估中國機油行業投資價值，為相關企業提供第三方的決策支持。報告內容有助于機油行業企業、投資者了解市場供需情況，并可以為企業市場推廣計劃的制定提供第三方決策支持。該報告第一時間為客戶提供中國機油行業年度供求數據分析，報告具有內容翔實、模型準確、分析方法科學等特點。

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