智能物流是利用集成智能化技術,使物流系統能模仿人的智能,具有思維,感知,學習,推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。
一、智能物流行業概況
智能物流是利用集成智能化技術,使物流系統能模仿人的智能,具有思維,感知,學習,推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。
智能物流的未來發展將會體現出四個特點:智能化,一體化和層次化,柔性化與社會化。在物流作業過程中的大量運籌與決策的智能化;以物流管理為核心,實現物流過程中運輸,存儲,包裝,裝卸等環節的一體化和智能物流系統的層次化;智能物流的發展會更加突出“以顧客為中心”的理念,根據消費者需求變化來靈活調節生產工藝;智能物流的發展將會促進區域經濟的發展和世界資源優化配置,實現社會化。 通過智能物流系統的四個智能機理,即信息的智能獲取技術,智能傳遞技術,智能處理技術,智能運用技術。
智能物流系統是在智能交通系統和相關信息技術的基礎上,以電子商務方式運作的現代物流服務體系。它通過智能交通系統和相關信息技術解決物流作業的實時信息采集,并在一個集成的環境下對采集的信息進行分析和處理。通過在各個物流環節中的信息傳輸,為物流服務提供商和客戶提供詳盡的信息和咨詢服務的系統。
近年來,中國大力支持發展智能物流,并出臺了一系列利好政策。2017年以來,中國相繼出臺了《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》《新一代人工智能發展規劃》等多個文件,推進物流產業自動化升級。在國家政策的鼓勵推動下,中國的智能物流發展迅猛。2018年9月26日,菜鳥聯盟宣布與快遞企業合作上線物流視頻云監控系統,顯著降低了人力成本,提高了物流運行效率。除了云監控系統,可減少末端人力成本輸出的智能快遞柜也越來越普及。國家出臺政策鼓勵建設智能末端服務設施,同時將智能快遞柜納入公共服務設施規劃,大力推動以智能快遞柜為代表的智能終端的落地和建設。數據顯示,截至2017年底,全國智能快遞柜市場規模達107億元,相比2012年增長243%。
數據顯示,2018年全國社會物流總額283.1萬億元,按可比價格計算,同比增長6.5%,增速比2017年同期回落0.2個百分點。2018年物流業總收入10.1萬億元,比2017年增長14.5%,增速比2017年同期提高3個百分點。全年社會物流總需求呈趨緩趨穩的發展態勢。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國智能物流行業發展分析與投資前景預測報告》顯示:
2019年1-5月,全國社會物流總額為112.1萬億元,按可比價格計算,同比增長6.1%,增速比2018年同期回落1個百分點,比1-4月回落0.3個百分點。從構成看,工業品物流總額101.4萬億元,按可比價格計算,同比增長6.0%,增速比1-4月回落0.2個百分點;進口貨物物流總額5.7萬億元,增長1.8%,回落0.7個百分點;單位與居民物品物流總額增長19.1%,回落0.7個百分點;再生資源物流總額增長13.6%,回落2.8個百分點。
國際物流的智能化已經成為電子商務下物流發展的一個方向。智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應用,目前物流行業企業數量眾多,同質化嚴重,競爭激烈。龍頭公司紛紛布局智能物流,利用成本優勢擴大市場份額,加快行業整合。物流企業在保持業務增長的情況下,不斷加大對智能物流方向的投資,預計到2020年,中國智慧物流市場規模將達約2500億元。
目前中國加快布局骨干物流信息平臺和國家物流樞紐網絡。2018年最后一個工作周,國家發展改革委和交通運輸部聯合印發的《國家物流樞紐布局和建設規劃》全文公布。《規劃》明確提出,到2025年,推動全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右。不少地方也將物流樞紐網絡建設納入戰略部署。
越來越多的政府在宏觀層面將智能物流體系納入城市基礎設施建設,企業也開始為城市智能物流規劃出策出力,比如京東物流聯合八家單位共同發起成立城市智能物流研究院(雄安),服務雄安新區智能物流和智能城市建設,進行地下物流探索和前瞻研究。隨著智能物流從想象變為現實,再到成為構成社會、城市、生活最基礎的環節,消費者也漸漸習慣各種新鮮的科技方式,擁抱物流快遞行業的新變化。技術突破帶來的行業革命總是充滿顛覆性,未來智能物流值得期待。
隨著智能物流技術的逐漸普及,對智能技術研發以及精細化運營管理等方面人才的需求量日益增大。當今物流業愈發注重提高效率和控制成本,傳統的人力需求方向和管理模式正在變化。物流的業務正在向智能化轉型,未來將實現全程智能化管理,對于互聯網技術和智能平臺研發方面的人才需求迫切,尤其是具備物流管理和技術研發等復合背景的人才。企業利用的物聯網信息系統、云計算技術,以及對流程設計、智能化物流軟硬件設計研發等方面人才比較緊缺。
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