網(wǎng)約車行業(yè)市場用戶規(guī)模深度分析2023

• 方蔓桃 2023年6月5日 來源：百度 836 51
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眾多參與者的激烈爭奪，不斷讓市場趨向飽和。最近，三亞、長沙等城市暫停受理網(wǎng)約車經(jīng)營許可及運輸證核發(fā)業(yè)務。除此之外，溫州、珠海、東莞等發(fā)布了網(wǎng)約車市場的風險預警。

網(wǎng)約車行業(yè)市場到底多大?兩年間，因滴滴下架風波帶來的網(wǎng)約車市場爭奪戰(zhàn)，似乎走向了另一番景象。

2021年，因滴滴遭遇下架處理，其他競品瞅準機遇拉攏用戶，補貼戰(zhàn)再起;新玩家也趁機涌入;聚合平臺搶奪流量入口。滴滴市場也被慢慢蠶食。

經(jīng)過兩年賽跑，2023 年 4 月，全國網(wǎng)約車司機數(shù)量達到了 540.6 萬人，車輛數(shù)量達到了 230 萬輛，分別比2021年初增長了一倍多。

眾多參與者的激烈爭奪，不斷讓市場趨向飽和。最近，三亞、長沙等城市暫停受理網(wǎng)約車經(jīng)營許可及運輸證核發(fā)業(yè)務。除此之外，溫州、珠海、東莞等發(fā)布了網(wǎng)約車市場的風險預警。

網(wǎng)約車(網(wǎng)絡預約出租汽車)是指以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經(jīng)營活動。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租汽車。

網(wǎng)約車根據(jù)運營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

網(wǎng)約車行業(yè)市場用戶規(guī)模分析

近年來，中國部分城市采取限行、限牌措施，為購車及出租車供應帶來了較大阻礙，同時油價和日常停車費以及汽車保險、養(yǎng)護、維修等費用高昂，造成了較高的養(yǎng)車成本。隨著中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、共享經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國民出行方式更加豐富多樣，在共享經(jīng)濟發(fā)展的背景下，中國網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展。

監(jiān)管部門剎車背后，網(wǎng)約車市場也在加速洗牌。2022年，網(wǎng)約車相關企業(yè)注銷500余家。此外，老頑疾合規(guī)問題仍有待改善。2022年新增注冊網(wǎng)約車相關企業(yè)590余家，但新增取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可的網(wǎng)約車企業(yè)僅40家。新增合規(guī)網(wǎng)約車企業(yè)僅占比0.9%。

今年初滴滴回歸，恢復新用戶注冊，再次加劇市場重整，使得網(wǎng)約車行業(yè)遇到發(fā)展新拐點?！皻埧帷爆F(xiàn)實面前，眾多玩家未來將如何賽跑，更好服務市場做大蛋糕?

“燒錢已成過去式”已成行業(yè)共識，當下比拼更需要差異化、合規(guī)等更精細化運營。在T3出行看來，“市場競爭重點已經(jīng)從此前的燒錢模式轉變?yōu)橐园踩弦?guī)、優(yōu)質體驗為導向的運營模式?！?/p>

據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2020年底，全國共有214家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證289.1萬本、車輛運輸證112.0萬本。各網(wǎng)約車平臺12月份共新注冊合規(guī)駕駛員28.1萬人，新注冊合規(guī)車輛17.7萬輛。

中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心(CNNIC)發(fā)布第47次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至2020年底，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達3.65億，較2020年3月增長298萬，占網(wǎng)民總數(shù)的36.9%。

截至2021年6月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達3.97億，較2020 年12月增長3123 萬，占網(wǎng)民整體的39.2%。

目前全球部分地區(qū)對網(wǎng)約車還存在較為嚴格的監(jiān)管和限制，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，市場的監(jiān)管限制可能會在未來幾年內被解除，并為網(wǎng)約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預計將持續(xù)增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網(wǎng)約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內實現(xiàn)大幅增長，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運營商的關鍵戰(zhàn)場。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年新增網(wǎng)約車相關企業(yè)913家。2021年9月，B2C平臺曹操出行宣布完成38億元B輪融資，這是2020年以來，出行領域最大單筆融資紀錄。一個月后，T3出行宣布拿到77億元A輪融資，這是繼滴滴之后最大的一筆融資。

半年后，已有企業(yè)在窗口期迎來大幅增長，截至2022年2月，T3出行的訂單量增長了113.1%。

不過，這場競爭的另一面，還疊加著疫情影響市場需求下降的狀況。根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)來看，2021年全國總訂單量約為83.77億，平均每月約7億單。2022年全國總訂單量約為69.71億，平均每月為5.8億單。

一面是競爭加劇，另一面是市場需求下降，很快排位賽迎來了第一階段的淘汰賽。2022年底，61家網(wǎng)約車公司180天未上傳數(shù)據(jù)的網(wǎng)約車平臺。

2023年，網(wǎng)約車行業(yè)迎來了觸底反彈。根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，2023年第一季度，全國網(wǎng)約車訂單數(shù)一直處于上漲狀態(tài)，前三月環(huán)比分別上漲14.1%、13.3%、9.7%。中金研究部報告也顯示，網(wǎng)約車大盤復蘇企穩(wěn)。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的2023年3月網(wǎng)約車運行基本情況數(shù)據(jù)，網(wǎng)約車日訂單量為2310萬單，同比上升33%。

網(wǎng)約車行業(yè)市場前景分析

從長期來看，自動駕駛、定制車成為了首要破局點。

2021年9月，曹操出行發(fā)布了N立方戰(zhàn)略，即New Car定制車、New Power新能源、New Ecosystem新生態(tài)。

一年后，N立方戰(zhàn)略初成規(guī)模，定制車楓葉系列投入使用，前不久曹操出行再落一子，發(fā)布了曹操汽車品牌。曹操60定制車整合了吉利的產(chǎn)業(yè)基礎和智造優(yōu)勢，及曹操出行服務1.5億用戶的共享出行實踐優(yōu)勢。

曹操汽車主要客戶，是專門做網(wǎng)約車平臺的經(jīng)銷商或者租賃公司、出租車公司。同時以直營模式直接賣給司機?？蛻糍徺I曹操汽車后，可以在曹操出行平臺運營，也可以選擇其他平臺。

在T3出行看來，網(wǎng)約車作為出行的首選方式，利好本地生活業(yè)務在平臺的發(fā)展，也能進一步降低用戶的決策成本。預計今年8月，將陸續(xù)上線新功能。

提供更多元化的服務，不僅能帶動用戶使用T3出行的頻率產(chǎn)生依賴，亦打開了T3出行更多商業(yè)化的想象空間。

在服務層面，曹操出行選擇了用更細微的切口，做深乘車場景。

根據(jù)網(wǎng)約車及出租車運營模式的優(yōu)勢可以看出，在發(fā)展推廣新運營模式的過程中，要保留網(wǎng)約車和出租車模式的優(yōu)點，整合二者的優(yōu)勢資源，使新模式更能符合大眾需求。

本報告數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對網(wǎng)約車有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資網(wǎng)約車業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

了解更多行業(yè)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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  2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告

  網(wǎng)約車（網(wǎng)絡預約出租汽車）是指以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經(jīng)營活動。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租...

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