2024年發動機行業發展前景戰略及現狀分析

• 劉明月 2023年11月9日 來源：中研研究院 556 31
• 繁體

發動機行業前景及現狀如何?未來發動機市場投資趨勢怎么樣?2023年6月，在新能源汽車主要品種中，插電式混合動力汽車產銷量首創歷史新高。與上月相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產量下降、銷量增長;與上年同期相比，三大類汽車產

發動機行業前景及現狀如何?未來發動機市場投資趨勢怎么樣?2023年6月，在新能源汽車主要品種中，插電式混合動力汽車產銷量首創歷史新高。與上月相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產量下降、銷量增長;與上年同期相比，三大類汽車產銷均呈增長。

發動機企業發展格局

濰柴動力：

濰柴動力上半年實現營業收入1061.35億元，同比增長22%;實現歸母凈利潤38.99億元，同比增長63%;扣非后歸母凈利潤同比增長124%至36.1億元人民幣，毛利率同比提升1.7個百分點至19.4%;經營活動產生的現金流量凈額同比提升1235%至128.9億元人民幣，現金流量強勁。

今年上半年濰柴動力的發動機銷售36.7萬臺，同比增長 29%，其中 500 馬力以上國內重卡發動機市場占有率達到31.7%，同比提高19.7個百分點，盈利能力大幅增強;發動機出口銷量3.9萬臺，同比增長 52%，其中重卡發動機銷量同比增長81%至14.2萬臺，市場份額升至38.4%，龍頭引領地位持續凸顯。另外，上半年變速箱銷售42.5萬臺，同比增長33%;出口銷量2.2 萬臺，同比增長 93%;車橋銷售 36.1萬根，同比增長 31%。

動力新科：

2023年上半年公司主營業務中，銷售發動機收入收入27.46億元，同比增長24.75%，占營業收入的61.36%;銷售整車收入收入13.35億元，同比下降57.38%，占營業收入的29.85%;配件收入收入3.48億元，同比增長15.92%，占營業收入的7.78%。

半年報顯示，公司目前主營業務為生產制造銷售重型卡車和柴油發動機。其中：公司生產制造的柴油發動機主要為國內商用車企業、工程機械企業以及船舶和發電機組等制造企業配套，公司全資子公司上汽紅巖主要從事商用重型汽車的生產制造和銷售。

宗申動力：

宗申動力(001696)發布2023年半年報，今年1-6月期間，該上市公司實現營業收入39.72億元，同比下降13.39%;實現凈利潤2.59億元，同比微降1.14%。

近年來，宗申動力堅持外延式發展戰略，重點加大了在“航空動力、新能源、高端零部件”等產業的拓展力度，現已基本形成了以“摩托車發動機和通用機械”為核心，覆蓋“航空動力、新能源、高端零部件”等新興業務領域的產業布局。

報告期內，宗申發動機推出勁戰二代、宗軸二代、冷擎系列、AQS自動變擋等高性價比的新產品;宗申動力發動機業務實現產品銷售120.63萬臺，實現營業總收入16.14億元，實現凈利潤0.74億元。

雅馬哈：

日本雅馬哈集團(Yamaha Motor)發布2023年上半年收益報告，宣布在強勁游艇業務的推動下，集團凈銷售額、營業收入和凈利潤都實現同比增長。在截至2023年6月30日的六個月里，雅馬哈集團的合并凈銷售額為12264億日元，比去年同期的10689億日元增長14.7%。

營業收入為1428億日元，較去年同期的1024億日元增長39.4%，而普通收入為1448億日元，較2022財年上半年的1154億日元增長25.4%。集團游艇業務部門的高收益源于北美和亞洲市場對大馬力舷外機的持續高需求。受釣魚和旅游業復蘇的推動，東南亞和中國市場對發動機的需求也很強勁，部分抵消了北美小型舷外機以及歐洲大功率發動機銷售疲軟的影響。

中研研究院出版的《2023-2028年中國發動機市場深度全景調研及投資前景分析報告》顯示

2023年6月乘用車共銷售226.8萬輛，環比增長10.6%，同比增長2.1%。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車(轎車)和運動型多用途乘用車(SUV)銷量呈不同程度增長，多功能乘用車(MPV)和交叉型乘用車銷量下降;與上年同期相比，多功能乘用車(MPV)和運動型多用途乘用車(SUV)銷量呈不同程度增長，基本型乘用車(轎車)和交叉型乘用車銷量下降。

2023年6月，中國品牌乘用車共銷售120.5萬輛，環比增長9.7%，同比增長21.2%，占乘用車銷售總量的53.1%，占有率比上年同期提升8.4個百分點。

2024年發動機行業發展前景戰略及現狀分析

我國相繼實行了“清潔汽車”、“十城千輛”等政策，大力推廣新能源汽車，使得天然氣發動機在城市公交、出租車上得到的廣泛的應用。我國對天然氣發動機行業的研發工作起步較晚，從上世紀八十年代開始，但發展迅速，尤其是全國開展“清潔汽車”行動后。天然氣發動機未來仍將保持高速發展的態勢。

據中國汽車工業協會統計分析，2023年6月，我國新能源汽車繼續延續快速增長態勢，市場占有率穩步提升。2023年6月，新能源汽車產銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛，環比分別增長9.9%和12.5%，同比分別增長32.8%和35.2%。

2023年1至6月，新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。根據查詢汽車之家官網顯示，截止于2023年上半年的汽車發動機行業平均值在1400億元，比2022年上半年的1300億元上漲了100億元。發動機的作用是給汽車提供動力的裝置。

中國發動機行業市場規模約為6117億元，從近幾年的走勢來看，行業發展放緩，主要是受汽車行業銷量下滑的影響，汽車發動機是發動機行業的重要細分市場，其需求對發動機行業發展有極大的影響。

天然氣發動機行業對于我國能源轉型和實現碳中和目標具有重要作用，在我國前景廣闊。到2025年，氣電裝機容量可以達到1.5億千瓦，占全國裝機容量的6%左右;到2030年，天然氣發動機行業容量可以達到2.5億千瓦左右，占比達8%左右。

現代綠色柴油發動機已經成為目前實現節能環保最現實的途徑之一，和主流的汽油發動機相比，它擁有出色的節能性和動力性。柴油機的燃燒效率可達45%，而汽油機的燃燒效率僅為35%左右。同排量綠色柴油機比汽油機節油30%-35%;而與傳統的柴油發動機相比，又有著出色的舒適性和環保性，成為時尚汽車的潮流之選。

中國發動機行業財務指標分析

一、發動機行業盈利能力分析

圖表：中國發動機行業凈利率情況

數據來源：中研普華產業研究院

據不完全統計，中國發動機行業的凈利率約為8.49%，較2018年有所回升。發動機行業技術要求較高，產品的附加值較高，行業盈利能力處于中上水平。

二、發動機行業償債能力分析

圖表：中國發動機行業速動比率情況

數據來源：中研普華產業研究院

據不完全統計，中國發動機行業速動比率約為1.14。發動機行業對于資金的要求較高，有較高的資金壁壘，負債情況較高，行業償債能力中等。

中國發動機行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發動機發展策略與投資建議等進行了分析。

據了解，該行業發展空間極大，未來發動機市場現狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國發動機市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年版清香木產業園區定位規劃及招商策略咨詢報告

  “產業園區”是執行城市產業職能的重要空間形態，園區在改善區域投資環境、引進外資、促進產業結構調整和發展經濟等方面發揮積極的輻射、示范和帶動作用，成為城市經濟騰飛的助推器。產業園區是...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡