2024國際物流行業市場深度調研：國際物流呈現集成化趨勢

• 黃文玉 2024年1月10日 來源：互聯網 中國民航局 622 35
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隨著智能制造和“互聯網+”的提出，現代物流逐步向智能化和自動發發展。政府也針對物流產業的升級退出了一系列標準化和產業融合政策，現代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發期。

物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。總的來說，現代物流是根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

而隨著智能制造和“互聯網+”的提出，現代物流逐步向智能化和自動發發展。政府也針對物流產業的升級退出了一系列標準化和產業融合政策，現代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發期。

國際物流又稱全球物流，指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款;而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。國際物流的實質是根據國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現貨物在國際的流動與交換，以促進區域經濟的發展與世界資源的優化配置。國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營服務，即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風險，保質、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。

廣義的國際物流研究的范圍包括國際貿易物流、非貿易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領域。其中，國際貿易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動;非貿易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等;國際物流合作是指不同國別的企業完成重大的國際經濟技術項目的國際物流;國際物流投資是指不同國家物流企業共同投資建設國際物流企業;國際物流交流則主要是指物流科學、技術、教育、培訓和管理方面的國際交流。

狹義的國際物流主要是指：當生產消費分別在兩個或在兩個以上的國家(或地區)獨立進行時，為了克服生產和消費之間的空間間隔和時間距離，對貨物(商品)進行物流性移動的一項國際商品或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。

國際物流行業發展現狀調研分析

隨著改革開放和對外貿易的發展，中國國際物流業也有了一定的發展，但由于傳統物流體制的影響，基礎設施的不完善，管理技術水平以及服務質量等方面的落后，中國物流業的綜合水平與發達國家相比還有很大差距。中國只有加快國際物流業的發展才能跟上國際貿易發展的步伐，才能適應世界經濟競爭發展的需要。

2020年中國進口金額為2055612百萬美元，同比下降1.1%;中國出口金額為2590646百萬美元，同比增長3.6%。據中國民航局數據，國際航線吞吐量逐年增加，2020年中國國際航線吞吐量為660.1萬噸，同比增長2.2%。其中，2020年中國到歐洲機場貨郵運輸量為110.2萬噸，占總貨郵運輸量的26.6%;中國到亞洲機場貨郵運輸量為196萬噸，占總貨郵運輸量的47.3%。

據中國民航局數據，2020年中國國際航空貨運航線，上海浦東-安克雷奇運輸量為21.1萬噸;其次是上海浦東-東京成田國際航空運輸量為21萬噸。2020年疫情在全球范圍內暴發，在全球疫情反復，供應鏈不穩定、空海運運力極大受限的大背景下，中歐班列逆勢增長。2020年中歐班列行數量為12422列，同比增長51%。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國國際物流行業市場深度調研及發展前景投資預測研究報告》顯示：

中歐班列鐵路運輸因其實施分段運輸、不涉及人員檢疫的特殊優勢，許多海運和空運貨物轉移到鐵路上來，推動了中歐班列需求量大幅提升。其中，2020年經阿拉山口站進出境中歐班列達5027列，同比增長41.8%。受益于“一帶一路”戰略利好，中國對外進出口貿易量增多，帶動國際貨運代理業務需求上升，國際貨運代理市場規模得以迅速擴大。

由于現代物流業對該國經濟發展、國民生活提高和競爭實力增強有著重要的影響，因此，世界各國都十分重視物流業的現代化和國際化。國際物流相關企業注冊數量逐年增加，2020年中國相關國際物流公司注冊數量為45551家，同比增長25.6%。據企查查數據，2020年中國相關國際物流公司注冊量最多地區為廣東省73768家;其次是山東省相關國際物流公司注冊量為21732家。

制造企業與物流企業發揮各自優勢，達成戰略合作，共同提升雙方主業優勢，逐漸達成共識。如中國遠洋物流有限公司先后與海爾集團、長虹集團、中核集團、TCL公司等結成戰略合作關系。國內各行業的大型企業紛紛實施供應鏈(SCM)管理技術，提高企業競爭力。魯能帆茂物流公司在煤炭領域實行從煤炭挖掘、運輸，到煤渣的回收、利用和廢棄物深埋，從煤礦的采購物流到分銷物流的一體化的信息管理。供應鏈管理技術的應用是中國企業轉變生產經營模式的重要體現。

華貿物流于1984年在上海注冊成立，是中國改革開放后早期的一級國際貨運代理企業之一，在行業內具有悠久的經營歷史和市場品牌。2020年華貿物流的國際空運營業收入為56.96億元，同比增長53.4%;國際海運營業收入為48.33億元，同比增長22.2%。

隨著現代經濟的發展，各產業、部門、企業之間的交換關系和依賴程度也愈來愈錯綜復雜，物流是聯系這些復雜關系的交換紐帶，它使經濟社會的各部分有機地連接起來。在市場需求瞬息萬變和競爭環境日益激烈的情況下，要求物流在企業和整個系統必須具有更快的響應速度和協同配合的能力。

國際物流行業未來發展趨勢

國際物流的這種集成化趨勢，是一個國家為適應國際競爭正在形成的跨部門、跨行業、跨區域的社會系統，是一個國家流通業正在走向現代化的主要標志，也是一個國家綜合國力的具體體現。當前，國際物流向集成化方向發展主要表現在兩個方面：一是大力建設物流園區，二是加快物流企業整合。物流園區建設有利于實現物流企業的專業化和規模化，發揮它們的整體優勢和互補優勢;物流企業整合，特別是一些大型物流企業跨越國境展開“橫聯縱合”式的并購，或形成物流企業間的合作并建立戰略聯盟，有利于拓展國際物流市場，爭取更大的市場份額，加速該國物流業深度地向國際化方向發展。

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