鎂合金行業市場機遇及未來投資戰略2024

• 吳澳燕 2024年4月25日 來源：互聯網 367 17
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金屬鎂作為輕量化結構材料和功能材料，在推動綠色低碳、高質量發展中將發揮重要作用，展現更大作為。鎂價目前已經重回合理區間，性價比優勢再度顯現，鎂合金創新應用領域越來越廣，在固態儲能、汽車中大部件及一體化壓鑄大部件、建筑模板等方面將迎來新的機遇。

金屬鎂作為輕量化結構材料和功能材料，在推動綠色低碳、高質量發展中將發揮重要作用，展現更大作為。鎂價目前已經重回合理區間，性價比優勢再度顯現，鎂合金創新應用領域越來越廣，在固態儲能、汽車中大部件及一體化壓鑄大部件、建筑模板等方面將迎來新的機遇。

鎂合金是以鎂為基礎加入其他元素組成的合金，其主要合金元素包括鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量的鋯或鎘等。鎂合金具有密度小(約為1.8g/cm3)、強度高、彈性模量大、散熱好、消震性好以及承受沖擊載荷能力比鋁合金大等優點。此外，鎂合金的耐有機物和堿的腐蝕性能也相當出色。

鎂合金行業產業鏈分析

上游主要是原材料提取和初加工環節。這一環節主要涉及鎂礦石的開采、精煉和提純，以及鎂合金中其他合金元素的提取。這些原材料的質量和供應穩定性直接影響到鎂合金的生產成本和品質。此外，上游還包括對原材料進行初步加工，為中游制造環節提供合格的原料。

中游是鎂合金的制造和加工環節。在這一環節，原材料經過熔煉、鑄造、鍛造、軋制等工藝，形成不同形狀和規格的鎂合金產品。同時，還需要對鎂合金進行熱處理、表面處理等后續加工，以滿足不同應用領域的需求。中游環節的技術水平和生產能力，直接影響到鎂合金產品的質量和性能。

下游則是鎂合金的應用領域。鎂合金因其輕質、高強度、良好的導熱性和電磁屏蔽性能等特點，被廣泛應用于汽車、航空航天、電子、通訊、醫療器械等多個領域。下游產業的發展狀況和市場需求，直接決定了鎂合金產品的銷售情況和行業發展前景。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年鎂合金產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

根據美國地質局的數據，僅全球已查明的菱鎂礦的儲量就已經達到130億噸，而鎂金屬還可以從海水、天然鹵水、白云石，蛇紋石和其他礦物中進行提純獲得。因此，在世界范圍內，金屬鎂的儲量十分豐富。

2023年全球原鎂產能為163萬噸，產量為100萬噸，同比下降9.9%,2023年全球鎂消費量為105萬噸左右,同比下降8.7%;2023年我國原鎂產能為136萬噸，原鎂產量為82.24萬噸，同比下降11.9%，鎂合金產量為34.52萬噸，同比下降3.5%。

鎂合金行業市場機遇及未來投資戰略2024

中國鎂產量占全球的九成，隨著中國乃至全球節能減排、人口老齡化、數字化與新經濟、災害防御與安全等課題獲得更多關注，鎂在交通電動化和輕量化、健康和醫療技術、移動終端、應急搶險和防護裝備等諸多領域，優勢將更加突出，鎂的消費仍將處于成長期。

目前，鎂合金最主要的下游應用領域是汽車的生產與制造，約七成的鎂合金都用于汽車制造。據預測，車重每減少100克，燃油車的百公里油耗可減少0.3-0.6升;車重每減少50%，二氧化碳排放量能減少13%;整車質量降低10%，燃油效率可提高6-8%。因此節能減排將會推動汽車輕量化發展的進程，繼而拉動鎂合金材料的需求上漲。

緊跟全球綠色節能發展趨勢，我國鎂合金材料產業整體正朝低能耗、高效率、高質量方向發展，不斷進行產業升級改造。

工信部等七部門聯合印發的《有色金屬行業穩增長工作方案》將鎂列為消費規模較大且具有增長潛力的品種，鼓勵企業探索開發鎂合金建筑模板，加快開發并推廣一體化壓鑄成型車身、鎂合金輪轂等產品。鼓勵鎂制品等深加工產品出口，提升產品附加值。

面向2030年，我國先進鎂合金材料產業將建立健全的可持續發展創新及運用體系，同時整體實現大規模高程度自動化制造，在研發、生產及應用方面達到全球高水平，甚至部分相關技術或產品達到世界精尖水平。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年鎂合金產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。

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