2017年伊始，共享單車概念進入爆發期。借此東風，本處于“夕陽期”的自行車產業，也重新煥發出了新春。

　　據中國自行車協會的官網報道，2016年以來，涌現的共享單車品牌約有15-20家，已在全國30多個城市投放，2017年，預計投放總量將呈現井噴式增長，極可能接近2000萬輛。

　　而根據騰訊科技此前統計，僅摩拜單車、ofo兩家巨頭2017年的產能預計可以達到3000萬輛，將超過往年的全國內需總量。

　　反應到二級資本市場上，多家涉足自行車行業的上市公司，業績都獲得了改善。但是幾家歡喜幾家愁，那些錯過了共享單車概念的上市公司也就只能“哀嘆”了。

　　多股受益，業績改善

　　據騰訊科技整理，A股市場涉及共享單車概念的公司主要包括，擁有自行車知名品牌的上市公司，如中路股份(600818.SH)、上海鳳凰(600679.SH)、姚記撲克(002605.SZ)等;自行車配件供應商，如信隆健康(002105.SZ)、華訊方舟(000687.SZ)等;其他參與布局共享單車業務的上市公司，如華西股份(000936.SZ)等。

　　據官方資料介紹，信隆健康是目前國內自行車零配件龍頭企業，全球市占率約10%。產品遠銷海外，公司以自行車零配件制造起家，主營業務包括生產經營自行車零配件(自行車車把、立管、坐墊管、避震前叉、碟剎等)、運動健身器材以及康復輔助器材等。

　　“信隆健康供應給摩拜單車的配件為公司的主營業務產品：車把、立管、座管、主車架等。”2月7日，信隆健康在投資者互動平臺上回應稱，公司深圳、太倉、天津工廠均有供應摩拜單車配件的生產線。

　　業績快報顯示，信隆健康2016實現總營收13.86億元，較上年同期增長2.03%;實現歸屬上市公司股東的凈利潤3101.25萬元，較上年同期增長123.57%。

　　形成鮮明對比的是，信隆健康2016年上半年的業績并不理想。公告顯示，2016年上半年，公司實現營收6.36億元，較上年同期下降4.23%。

　　針對業績不理想的狀況，該公司2016年半年報指出：“在當前宏觀經濟持續低迷的情況下，自行車市場競爭激烈，中階車市場存在庫存調整的需求，公司報告期內營業收入同比減少4.23%，主要原因系報告期內產品銷售量下滑。”

　　“信隆健康去年10月份開始參與摩拜單車的零配件供應。”證券分析師林明(化名)向騰訊科技表示，共享單車發展速度大超預期，信隆健康利用其規模、技術和制造優勢，目前正加大力度整合資源進一步提升產能、以求擴大對摩拜單車零配件的供應量。

　　可以預計，2017年共享單車發展給該公司營收利潤帶來的增長更為可觀。

　　中路股份也受益于共享單車概念，業績發生了改觀。其2016年業績預增公告指出：“經財務預計，2016年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加50%以上。”

　　中路股份是“永久牌”自行車的生產制造商。騰訊科技獲悉，中路股份的全資子公司上海永久自行車有限公司(簡稱上海永久)投資了優拜單車的運行主體——上海軺輅信息技術有限公司(簡稱上海軺輅)。

　　工商資料顯示，上海永久于2016年11月11日增資至650萬元投資上海軺輅，占股14%。此后，中路股份旗下的中路資本，又領銜投資了優拜單車A輪1.5億元的融資。

　　錯過共享單車的“失意者”和“徘徊者”

　　不過，在共享單車爆發之際，也有一些“失意者”“徘徊者”。

　　一直在尋找第55張牌的上市公司姚記撲克，曾于2014年斥資不超過1.25億元受讓中德索羅門自行車(北京)有限責任公司(簡稱中德索羅門)51%的股權。

　　彼時姚記撲克給出的理由正是互聯網+自行車：“互聯網時代的到來，對傳統行業的顛覆更加明顯，傳統的汽車、家具、電視都開始進入了‘智能化’的時代，在‘萬物智能’的今天，智能自行車可以說生逢其時，必將成為這個智能世界中的一大新亮點，市場前景非常廣闊，也代表了自行車行業的發展方向。”

　　據資料介紹，中德索羅門主要從事自行車生產及銷售，其具有現代化的成車組裝生產流水線，自行車年產能在30萬臺以上。

　　不知因何原因，姚記撲克最終放棄了控股中德索羅門，雙方于2015年年底約定姚記撲克不再以7500萬元受讓中德索羅門0.5%的股權，且姚記撲克以3069萬元的價格將其已持有的31%的股權轉讓給中德索羅門董事長仇黎明。

　　“目前共享單車在全國很火，傳聞公司也投資了自行車公司?有無發展共享單車計劃?”“公司控股的中德索羅門自行車公司是否打算開發共享單車?”在深交所互動易上，多位投資者向姚記撲克提問類似問題。

　　姚記撲克回復稱：“鑒于宏觀經濟疲軟，市場需求不明朗，公司減少了對中德索羅門自行車(北京)有限責任公司投資，目前僅持有其19.5%的股權。”

　　而此前披露的年度業績快報顯示，姚記撲克2016年總營收為7.02億元，同比下降13.59%。該公司解釋稱：“營業總收入較上年同期下降13.59%，主要系上年將中德索羅門收入并入利潤表，報告期投資比例變更未納入合并報表所致。”

　　“共享單車是2016年4月份開始興起的，而姚記撲克則是2015年年底放棄控股中德索羅門的，聽說他們現在無比后悔。”一位證券從業人員對騰訊科技說道。

　　與共享單車檫肩而過后，目前姚記撲克已經轉型投資細胞治療、互聯網彩票領域。

　　另外，面對共享單車洶涌的互聯網玩法，部分自行車企業似乎有所猶豫，成為“徘徊者”。2月22日，中國自行車協會在上海組織召開了行業重點企業座談會，會議圍繞“共享單車對行業的影響”展開。

　　據中國自行車協會的官網報道，一些企業代表危機感強烈，指出共享單車的風潮終將是曇花一現，安全、維護等后續問題亟待解決，由于企業性質不同，容易出現資金鏈斷裂，切不可盲目跟風。同時，還有部分企業代表表示，共享單車的發展還有待觀察，看風向如何再做打算。

　　騰訊科技注意到，一位代表發言稱：“在這場與互聯網的親密接觸中，我們‘被+’的感受很強烈，即在與互聯網企業的博弈中喪失主導權。因為它們背后有著強大的資本支撐，手握大訂單，極易占據產業鏈里的制高點，而我們則只是其供應環節的一段。目前的共享單車，品種較單一、定位大眾而非高端、車身logo均是互聯網企業品牌而非自行車企業品牌……”

　　中國自行車協會理事長馬中超則指出，在熱度最高的時候下結論或者做最后判斷還為時尚早，共享單車未來究竟會以何種方式或者面貌呈現，還需交由時間來定奪。

　　他表示，目前行業中也已有一批企業參與了共享單車的生產制造，今后繼續跟風與否、介入多深、路線如何，各企業應結合自身情況，充分發揮獨立思考判斷的能力，細分市場，找準定位，尋找自身機會，實現產業和市場的動態平衡。