國際油價本周保持小幅上升態勢，布倫特原油期貨價格周四報55.79美元/桶，比上周四上漲1.7%。在油價基本抹平上月下跌的同時，美國油企又顯現加速開工的跡象，觀察人士開始擔心美國石油產量回升將導致油價下挫。煉廠生產在未來三個月有增無減，加之西方復活節將至，本周全球原油運輸市場部分貨盤成交提前，大型油輪運價繼續向上，中小型船運價波動盤整，綜合運價水平轉降為升。中國進口VLCC運價繼續反彈。4月13日，上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數(CTFI)報795.84點，較上周上漲20.9%。

超大型油輪(VLCC)：運輸市場活躍度進一步提升，運價延續上周升勢，且漲幅擴大。3月遠東地區煉廠年度檢修利空逐步消化，加之市場4月底5月初貨盤集中進入，中東、西非市場貨盤成交量放大，運價漲幅較上周明顯擴大。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價(CT1)報WS68.32，較上周四上漲29.3%，5日平均為WS60.55，環比上漲21.1%，等價期租租金(TCE)平均1.86萬美元/天;西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價(CT2)報WS70.05，上漲11.3%，平均WS66.89，TCE平均2.79萬美元/天。

蘇伊士型油輪(Suezmax)：運輸市場運價基本平穩。西非至歐洲運價上周跌進WS80(TCE約1.3萬美元/天)后，小幅波動在WS72至WS79之間。該航線兩艘13萬噸級船，4月27日貨盤，成交運價為WS77.5和WS78.5。黑海至地中海運價徘徊在WS84附近(TCE約1.1萬美元/天)。南美洲出口貨盤成交運價有所下降。波斯灣出發航線運價小幅波動。14萬噸級船，巴士拉至地中海，4月27日貨盤，成交運價為WS35;伊朗至土耳其成交運價為WS60;波斯灣至印度運價保持WS60。中國進口主要來自南美和地中海。1艘13萬噸級船，美國至中國，4月24日貨盤，成交包干運費為340萬美元。

阿芙拉型油輪(Aframax)：運輸市場運價小幅波動。歐洲短程行情保持小幅波動態勢，跨地中海運價基本維持WS100水平(TCE約1.0萬美元/天)。2艘8萬噸級船，杰伊漢至地中海，4月下旬貨盤，成交運價均為WS100。波羅的海4月中下旬貨盤成交活躍，運價保持WS90(TCE約1.5萬美元/天)附近，北海短程運價波動在WS105以上。加勒比海至美灣運價略有上調，周四接近WS100(TCE約3000美元/天)。亞洲航線運價基本平穩，波斯灣至新加坡運價穩定在WS120(TCE約1.0萬美元/天)，東南亞至澳大利亞運價小幅下降至WS100，TCE約8000美元/天。中國進口主要來自科茲米諾、紅海和東南亞，10萬噸4月中旬貨盤的成交包干運費為43至44萬美元。

國際成品油輪(Product)：運輸市場運價跌中有穩。亞洲航線運價繼續大幅下降。波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價從WS105降至WS90(TCE約5000美元/天);5.5萬噸級船運價從WS115跌至WS105(TCE不足6000美元/天);印度至日本3.5萬噸級船運價降至WS125(TCE約3500美元/天)。美國進口航線運價下降擴大，歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運價從WS195跌至WS150(TCE約不足1萬美元/天)，美灣至歐洲3.8萬噸級船柴油運價企穩在WS130至WS140，歐洲-美東-美灣-歐洲的三角航線TCE降至1.5萬美元/天。