當地時間7月29日，中國招商局港口控股有限公司(00144HK)正式獲得對斯里蘭卡南部漢班托塔港的特許經營權。招商局港口以11.2億美元投資獲得了70%的股權，獨家取得港口99年的特許經營權，對該港口以及周邊1.5萬英畝(約合60.7平方公里)土地建設工業園區進行開發、運營
? 中國招商局港口本周六正式與斯里蘭卡簽署了經營權協議，以11.2億美元投資獲得了漢班托塔港口99年的經營權，雖然雙方皆表示該港口不會被用作軍事用途，但這一協議還是引起了印度等國外媒體的擔憂，恐“威脅”其國防安全。
當地時間7月29日，中國招商局港口控股有限公司(00144HK)正式獲得對斯里蘭卡南部漢班托塔港的特許經營權。招商局港口以11.2億美元投資獲得了70%的股權，獨家取得港口99年的特許經營權，對該港口以及周邊1.5萬英畝(約合60.7平方公里)土地建設工業園區進行開發、運營和管理。
據路透社報道，美國、印度以及日本媒體對此事表達了擔憂，擔心中國會在此港口開展“可能的軍事活動”，使其變為“中國海軍軍事基地”。印度媒體擔憂更甚，不愿看到自己周圍一個重要港口被中國“控制”，“這筆交易可能會引起印度國防安全上的隱患”。
為了打消這些國家的憂慮，斯里蘭卡內閣重申該港口不會被用于軍事目的，斯里蘭卡總理拉尼爾·維克勒馬辛哈對媒體表示，“這將給國家帶來許多好處，有助于償清國家所負債務，并且完全不會對我國安全造成任何影響”。他表示，港口的軍事安全由斯里蘭卡來保證，這里不會成為任何其他國家軍隊的軍事港口。
為什么這個港口的商業協議會引起這么多國家的關注?原來，這個港口可不一般，為了拿下這個港口，中國大使曾在數月內見斯里蘭卡總統總理30多次。
漢班托塔港位于斯里蘭卡最南端，是中斯兩國在“21世紀海上絲綢之路”框架下互利合作的重點區域。從世界地圖上看，漢班托塔港緊鄰亞洲至非洲航運線，作為連接南亞、東南亞以及中東、東非地區的重要航運樞紐，該港被寄予世界航運中心的厚望。
中國招商局港口控股有限公司董事總經理白景濤表示，公司將充分利用印度次大陸和東非港口生產能力不足的市場機會，著手發展散雜貨、集裝箱、滾裝貨物(汽車)、油氣等貨物在印度次大陸和東非的中轉業務，把漢港打造成區域樞紐港。
可以說，該港口重要的地理位置及商業價值讓它成為了國外投資公司的“必爭之地”，美、印、日等國家對中國取得港口經營權表示憂慮，可能不僅是由于其號稱的“擔憂軍事安全”，也是擔憂中國在世界航運版圖中取得優勢，對其形成競爭壓力。
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