中美2535億大單 涵蓋能源、航空、制造等多個領域

• 2017年11月10日 YaoEnHua來源：中華網 887 55
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  2018-2023年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告

  產業現狀由于政策及時出臺、管理體系趨于完善，我國新能源汽車市場的發展優勢明顯，這將加快促進新能源汽車由政策驅動為主轉向市場驅動為主。隨著國家對環保投入的不斷加大以及國民環保意識的覺...

美國總統特朗普首次訪華牽動了不少人的神經，而從中美雙方領導會晤結果來看，也是成果頗豐。

美國總統特朗普首次訪華牽動了不少人的神經，而從中美雙方領導會晤結果來看，也是成果頗豐。

其中有一條重要的消息值得金融從業者關注：

據外交部消息，中方表示，將按照自己擴大開放的時間表和路線圖，大幅度放寬金融業，包括銀行業、證券基金業和保險業的市場準入，并逐步適當降低汽車關稅。

今天，2535億美元中美大單也不斷刷屏，其中，涵蓋能源、航空、制造等多個領域;不少A股公司也參與其中。

另外，外交部消息還顯示，中國將在2018年6月前，在自貿試驗區范圍內開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點工作。這似乎也為特斯拉來華建廠撕開一道口子，受到不少關注。

大幅度放寬金融業市場準入

外交部的消息顯示，中方表示將按照自己擴大開放的時間表和路線圖，大幅度放寬金融業，包括銀行業、證券基金業和保險業的市場準入。

事實上，早在中國為加入WTO進行談判時，對金融業是分不同領域來談開放時間和條件的。

中國人民大學財政金融學院副院長趙錫軍向記者表示，金融業中對外資開放最早的是保險業，外資可在中國以獨資或合資方式設立保險機構，“有一段時間外資保險機構比內資還多，但是由于不斷競爭，內資保險超過了外資。”

銀行業的開放也有相應的時間安排，從外資參與形式來看，包括合資、獨資以及設立分支機構等，并且遵循對等開放原則，即外資來中國開設一家機構，也必須允許中資機構到外資所在國開設一家。

“這種要求也是基于對本國儲戶負責的前提，所以會比較慎重。”不過，在趙錫軍看來，外資銀行的經營模式與中國本土銀行有所區別，導致經營成本偏高，始終沒有發展起來。因此，從一定程度上來講，保險與銀行業不是開放與否的問題，而是外資是否有能力與中國本土機構競爭的問題。

然而，證券業的情況就有所不同了，特別是很多國內公司到海外發行上市時，更青睞于借助外資投行，這也顯示出中國本土投行在國際上的競爭力是比較弱的。目前，證券業的外資準入一直有約束，即不允許外資獨立設置分支機構，而且外方合資比例不超過50%，“外資證券服務比我們有優勢，因此證券業可能是金融業里面我們要有所準備的。”趙錫軍向記者說道。

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