由于鋁金屬的抗腐蝕性強，除某些鋁制的化工容器和裝置外，鋁在使用期間幾乎不被腐蝕，損失極少，可回收率很高，因此，鋁及鋁合金制品在使用期滿報廢后，具有很高的再生利用價值，而且大多數鋁制...
今冬，由于管道氣供應緊張，市場上不僅工業用氣供應困難，甚至供暖用氣都出現緊缺現象，相關商品價格也出現了連鎖反應……
液化天然氣價格漲瘋 ?從每噸4000多元漲到最高萬元的報價
液化天然氣價格漲瘋
液化天然氣主要成分是甲烷，被公認是地球上最干凈的能源。無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態天然氣體積的1/625，液化天然氣的重量僅為同體積水的45%左右。其制造過程是先將氣田生產的天然氣凈化處理，經一連串超低溫液化后，利用液化天然氣船運送。液化天然氣燃燒后對空氣污染非常小，而且放出的熱量大，所以液化天然氣是一種比較先進的能源。
液化天然氣是天然氣經壓縮、冷卻至其沸點(-161.5攝氏度)溫度后變成液體，通常液化天然氣儲存在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲存罐內。其主要成分為甲烷，用專用船或油罐車運輸，使用時重新氣化。20世紀70年代以來，世界液化天然氣產量和貿易量迅速增加，2005年LNG國際貿易量達1888.1億立方米，最大出口國是印度尼西亞，出口314.6億立方米;最大進口國是日本763.2億立方米。
從每噸4000多元漲到最高萬元的報價，液化天然氣(LNG)僅用了一個月。
今冬，由于管道氣供應緊張，市場上不僅工業用氣供應困難，甚至供暖用氣都出現緊缺現象，相關商品價格也出現了連鎖反應……
LNG噸價破萬
國內LNG最高價已經破萬元的消息，近兩日充斥了小e的朋友圈。
榆林煤炭交易中心發布信息顯示，12月18日LNG最高接收價格已經漲至1.2萬元/噸。 江蘇部分液廠LNG噸售價已經突破萬元，銀川、北京、河南等部分地區加氣站LNG售價已經突破10元/公斤。除了價格接連飆漲，目前全國多個液廠因為氣源緊張被迫停機、停止對外銷售。
神木煤炭交易中心數據也顯示，18日黑龍江地區LNG液源均價9000元/噸，河南地區9067元/噸，江蘇地區10200元/噸，青海、寧夏、內蒙等多地多家企業已經停機。
“當前北方地區LNG價格多在每噸8000元到9000元，南方地區價格比較穩定，噸價尚處于5000元左右。”金聯創分析師苗瑩瑩稱，今年11月中旬，國內LNG報價多在4000元/噸，月底價格就已沖高至每噸8000元左右。受國家發改委政策指引，及貿易商自發南氣北運的影響，12月初LNG價格有一度出現回調跡象，但隨著管道氣供應進一步進展，限氣力度再度加大，市場供不應求情況更加嚴峻，LNG價格也只得繼續上漲。
11月底LNG8000元/噸的價格，已經刷新了歷史新高。當時，苗瑩瑩接受記者采訪時還認為，這一價格已經突破的下游的接受限度，再往上上漲空間已不大。不過，近半個月來，LNG市場的變化，已改變了她的看法。
“目前管道氣十分緊張，保障民生供暖已經吃力了，LNG作為非民用氣，產量更難保障。北方地區一些用管道氣的企業，開工率不足兩成，只有一些用煤層氣、煤制氣的LNG工廠尚得以維持生產。”她表示，目前加氣站成本高、拿氣難，部分已經臨時關閉了。雖然南氣北運可以一定程度緩解北方氣荒，但也只能運送到華中地區就被消耗完了。現在看來， LNG價格已難有天花板。
動力煤價獲微漲
繼12月4日環保部向京津冀及周邊地區城市下發《關于請做好散煤綜合治理確保群眾溫暖過冬工作的函》特急文件后，12月18日國家發改委在北京舉行的新聞發布會上，發改委新聞發言人孟瑋也表示，要求各級各部門要堅持從實際出發，居民供暖宜電則電、宜煤則煤、宜氣則氣、宜油則油，保障人民群眾溫暖過冬。 “煤改電”“煤改氣”沒到位的允許使用煤炭取暖，全力保證煤炭資源供應，保證燃煤供熱機組正常運行。
冬季本就是動力煤的消費旺季，“煤改氣”政策放寬后，動力煤價格是否將接過上漲接力棒?
太原煤炭交易中心數據顯示，本周受部分地區燃煤供暖放開，產地煤礦銷售情況好轉，局部煤價小幅反彈。
榆林神府部分礦價格小幅上漲10元左右，大礦月末停產，供應趨近。晉北原煤價穩，洗煤小幅上漲5-10元，需求好轉，庫存下降。鄂爾多斯沫煤需求良好，價格穩定，塊煤較差，價格不斷下調。
“12月初北方地區煤炭價格啟動一輪上漲，漲幅在30-40元/噸，近期南方地區也開始出現持續上漲局面，廣州港近期累計漲幅也有每噸三四十元。”卓創煤炭分析師崔玉娥稱，目前北方地區動力煤價格已經趨穩，產地除塊煤價格下跌外，其余煤種價格都處于微漲狀態，并未有明顯漲幅。
“目前兩廣地區尿素價格已達到每噸2000元以上，山東今日主流成交價也在1900元/噸左右，達到近四五年來的高點。”卓創尿素分析師楊洋稱，受上游天然氣供應緊缺消息影響，12月初國內尿素價格再度上揚，從1700元/噸上漲至今，幾乎一天一個價。
據悉，此前由于尿素價格低迷，一些廠家已主動將裝置轉為生產甲醇或液氨，市場上供應量已經有所減少。如今天然氣供應緊張，更壓縮了尿素的產量。目前國內尿素企業普遍開工率已低至40%左右，下游工業復合肥等企業已開始積極囤貨，市場供不應求情況凸顯。
受天然氣緊缺影響的行業還有甲醇。
近期有消息稱，中石油通知12月10日川渝地區所有化肥化工全部停車，以保華北用氣，包括氣頭尿素、氣頭甲醇，該地甲醇企業自10月下開始開工降至六七成。
金石期貨研報也稱，受天然氣供應緊張影響，國內多地開始施行限氣政策，氣制甲醇的生產也因此受到抑制。由于原材料供應得不到保障，近期，部分氣頭甲醇裝置停產。其中，青海桂魯80萬噸/年和青海中浩60萬噸/年的裝置上月底已經停產，預計要到春節之后才會重啟。不僅如此，此前，西北地區部分甲醇裝置由于故障停車，山東地區部分裝置由于環保限產停車，華東地區部分裝置由于原料進口不及預期停車，甲醇整體供應呈現下降態勢。
“天然氣限氣對甲醇企業有一定影響，但實際影響并不是太大。”卓創分析師王少輝表示，受限氣影響明顯的川渝地區，此前由于甲醇生產成本較高或檢修影響，已經有50%的工廠處于停工狀態，部分維持低負荷運行，因此實際對于供應量的沖擊并不明顯。
不過，今年8月下旬至今，甲醇市場價格維持震蕩上行態勢，江蘇地區價格從2700元/噸上下，已上漲至3700元/噸左右，下游需求平穩良好。
王少輝稱，支撐價格上行的主要因素，一是甲醇進口貨源到港階段性推后或減少，市場現貨供應量趨緊，西北地區貨源往華東進行套利。二是因三四季度國內部分大型甲醇生產企業意外停車，也導致短時間內的供應量減少。三是甲醇下游的烯烴需求今年整體平穩，對高價也形成支撐。
整體來看，雖然天然氣甲醇占比整體不大，但是分布相對集中，因此局部地區受影響較為明顯。據統計，11月份，四川地區甲醇裝置開工在4成上下，重慶地區在5成以上。11月初，瀘天化50萬噸天然氣裝置停車檢修，此后，川維、卡貝樂也降低負荷。除西南地區外，其他天然氣裝置較為集中的如青海地區，中浩和桂魯近日都宣布檢修至春節后。
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