《2018-2023年版液氮項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為：行業通用版、專業定制版。行業通用版是中研普華根據行業一般水平測1...
習近平總書記在2018新年賀詞中提到了十項科技創新和重大工程，其中就有首次海域可燃冰試采成功，可燃冰項目美國還在研究，日本也在去年五月份宣布基本開采成功，而中國這次領跑可燃冰開采，的確是歷史性的突破，能夠把可燃冰開采出來，全靠這個超深水鉆井平臺“藍鯨1號
楊鵬 ：我們成功完成了全球首例F690 100毫米厚鋼板的CTOD試驗，不僅提升了“藍鯨1號”平臺的安全性，同時也證明了我們團隊面對困難的攻關能力。
而如今，通過結構設計優化，“藍鯨2號”深水鉆井平臺降低了關鍵部位的應力，使用80毫米厚的鋼板就已經能夠確保安全。
煙臺中集來福士海洋工程有限公司項目技術經理劉忠林：這證明我們設計，還有計算能力，也處在世界前列。
在“藍鯨1號”深水鉆井平臺上，項目經理楊鵬還帶記者參觀了兩臺非常重要的裝置——防噴器，它的作用是試油、修井、完井作業過程中用來關閉井口，防止井噴事故發生，以及在緊急情況下切斷鉆桿的安全密封井口裝置。2010年，一家英國石油公司的鉆井平臺在墨西哥灣開采石油，由于防噴器故障，導致發生劇烈井噴，并最終爆炸，造成7人重傷，11人失蹤，大量原油泄漏并污染2萬平方公里的海域，由此可見防噴器對鉆井平臺的重要性。目前，單個防噴器的價格高達800到1000萬美元，因為價格昂貴，很多的鉆井平臺只配置1臺，但“藍鯨1號”卻是兩臺的豪華配置。
楊鵬 ：防噴器也會有故障，需要檢修和保養，兩臺防噴器就是雙保險，不僅可以完全保障安全，同時也會減少怠工，提高生產效率。
更讓楊鵬自豪的是，“藍鯨1號”超深水鉆井平臺還擁有全球領先的閉環動力系統。這個系統把“藍鯨1號”上的8臺主機連接起來，不斷根據實際的動力需求，自動安排8臺主機哪些啟動、哪些關閉，甚至能夠精準的調節每臺主機動力輸出的大小，可以有效減少主機運行和維護時間。
楊鵬 ：“藍鯨1號”8臺主機能夠產生一個50萬人口城市的用電量，這個閉環系統也是中國第一個試驗成功的案例，它能夠降低11%的油耗，減少35%的氧化氮和20%的二氧化碳排放，并將主機維修費用降低50%。
“藍鯨1號”擁有27000多臺設備，而平臺上只有100多名船員，僅僅靠這些船員無法管理如此眾多的設備，因此，“藍鯨1號”還構建了最為復雜的神經網絡，這個控制室就是管理眾多神經的大腦，技術經理劉忠林告訴記者，全船有13600個報警點，整個回路都在這里反饋。
參觀完眾多全球領先的超級裝備，又來到了“藍鯨1號”的生活區，因為要去深海鉆探，船員們在海上一呆就是幾個月。記者看到，每個宿舍里都有兩個獨立的房間，生活上互不影響，而在公共使用的客廳，衛生間、電視、沙發一應俱全。除此之外，“藍鯨1號”上還有健身房，供船員鍛煉身體。
采訪即將結束時，記者也來到了中集研究院，大廳里，擺放著20多年來研發的各種鉆井平臺。而在設計部門，記者看到工程師們正在設計更為先進的鉆井平臺。
煙臺中集來福士海洋工程有限公司藍鯨1號項目鉆井技術經理王正權：在墨西哥灣，在中國的南海，包括在非洲一些海域，它的水深都超過了3000米，我們必須要有這樣作業能力的平臺問世，才能在那邊一些海域進行相應的石油 、天然氣勘探工作。
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