濟南首條光伏高速將被拆？官方：正常維修并將再添一處光伏試驗路

• 2018年8月20日 WuYaNan來源：IT之家 212 5
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17日，有網友爆料稱濟南南繞城高速建成不到一年的光伏路面正在拆除。18日一早，記者驅車前往濟南市南繞城高速進行探訪。根據高速公路上的提示，光伏路段的確正在進行維修。

17日，有網友爆料稱濟南南繞城高速建成不到一年的光伏路面正在拆除。18日一早，記者驅車前往濟南市南繞城高速進行探訪。根據高速公路上的提示，光伏路段的確正在進行維修。

記者在現場看到，1公里左右的試驗路段已被隔離，并設有警示牌，提醒過往司機謹慎駕駛。原本的光伏路面區域，已經露出了水泥部分，很多工人正在光伏路面上進行作業施工。

光伏路面是否像網友所說正在拆除?大眾網記者采訪了現場施工的工作人員。這位工作人員回應稱，該路面正在進行技術升級改造，并非拆除工作。施工細節由于涉及技術專利，現場施工人員并未過多透露。

記者注意到，2017年12月27日，由齊魯交通發展集團投資建設的，世界首條高速公路光伏路面試驗段在濟南南繞城高速正式通車。試驗路段全長1120米，鋪設長度1080米，預計年發電量約100萬千瓦時。

光伏路面究竟出了啥問題?為什么要拆除?

齊魯交通發展集團光伏高速公路試驗段研發團隊相關負責人張暄說，他們不是要拆掉光伏路面，而是改造升級。看起來面板表層破損，問題其實不在表層，主要是貨車重壓和雨水侵入使受力改變，“光伏組件本身展現了良好的承載力和發電功能，鋪到路上實地試驗，才讓我們發現還有組件之外的損壞形式。”因此他們先拆掉光伏面板重新從底層瀝青鋪起，以后會再裝上。

張暄透露，南繞城路況較復雜，試驗路選址在此，就是為了分析光伏路面不同受力面、不同環境下的反應。“我們想在復雜的路面，綜合考慮各種因素，能盡快發現問題并進行調整，讓技術更快成熟起來。”

濟南還將再添一處光伏試驗路

知情人士透露，在濟南，光伏高速公路還有另一處更大的試驗場正籌備中。與南繞城試驗段相比，新試驗場更綜合，汽車無線充電技術、車路互聯無人駕駛技術都將在此上馬測試。

新試驗場在哪兒?

上述人士表示，選址范圍已初定高速公路改道后的廢棄路段，路面情況較南繞城更單純，地勢更和緩，屬于“半封閉性質”。這意味著，與南繞城試驗段不同，市民或無法駕車駛上此路段。

建光伏高速公路是商業噱頭?

問：運行半年光伏路面就有多處損壞，是否意味著新技術不成功?

答：南繞城只是我們對技術的一個驗證，大眾可能對這方面的理解有偏差。事實上，任何道路方面的材料，大面積推廣和應用之前，都要有一個試驗段，而且一定要在現實的道路上去展現……光伏路面本身是一個創新型技術，從企業方面來說，我們研發的最大困難在于不管是國際還是國內都沒有可以參考的案例，做的都是從“0”到“1”的概念，摸著石頭過河。

問：有人質疑鋪光伏高速公路是商業宣傳大于實際，怎么回應?

答：這只是一個科研項目，(在這條試驗路上)每天都會得到大量新數據，(這些公眾并不知道)如果都要和公眾解析，壓力會很大。如果我們是出于商業目的，完全可以選擇一個車少坡緩、路面結構比較簡單的區域去做。科研本身就是一個螺旋式上升的過程，其中存在著突破，也有出問題的時候。我們的想法是將一切與科研無關的因素(影響)降到最低，專心去做科研。

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