加大改革開放力度：海灣石油首個(gè)外資加油站在廣州開業(yè)

• 2018年9月15日 YangJinZhu來(lái)源：搜狐 529 29
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  2018-2024年水電市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。水電行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重...

今年油價(jià)漲漲漲，而每一次油價(jià)調(diào)整都牽動(dòng)每一位車主的心，在今年的9月8日，海灣石油首個(gè)加油站在廣州開業(yè)了，而未來(lái)十年內(nèi)海灣石油初步計(jì)劃將在中國(guó)新開1000-2000家加油站，而第二個(gè)加油站目前已經(jīng)在華南地區(qū)也很快開業(yè)了。

今年油價(jià)漲漲漲，而每一次油價(jià)調(diào)整都牽動(dòng)每一位車主的心，在今年的9月8日，海灣石油首個(gè)加油站在廣州開業(yè)了，而未來(lái)十年內(nèi)海灣石油初步計(jì)劃將在中國(guó)新開1000-2000家加油站，而第二個(gè)加油站目前已經(jīng)在華南地區(qū)也很快開業(yè)了。

外資加油站是我國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開放的一部分。去年，石油下游環(huán)節(jié)銷售領(lǐng)域完全開放，今年6月28日，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018年版）》，并自2018年7月28日起施行。其中正式取消了外資連鎖加油站超過(guò)30家需中方控股的限制。

由此看來(lái)，首個(gè)加油站意義非同尋常。海灣石油是美國(guó)的一個(gè)老牌的石油公司，已經(jīng)成立了117年，成為世界上歷史最悠久和最具有影響力的跨國(guó)石油公司之一；實(shí)際上，已經(jīng)有很多外資加油站已經(jīng)摩拳擦掌的準(zhǔn)備在中國(guó)加大加油站的投資，如殼牌，美孚，BP等都在布局新的加油站。美國(guó)最大的石油公司埃克森美孚、德國(guó)的石油巨頭巴斯夫集團(tuán)最近都與廣東省有關(guān)部門簽署了100億美元的投資。

從宏觀經(jīng)濟(jì)的視角來(lái)看，在當(dāng)前新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家處于美聯(lián)儲(chǔ)加息或?qū)е沦Y本外流威脅的大背景下，這些動(dòng)輒百億美元的大投資，對(duì)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、金融穩(wěn)定必然起到舉足輕重的作用。同時(shí)，這些國(guó)際老牌企業(yè)加碼投資中國(guó)，也是我國(guó)優(yōu)化外商投資營(yíng)商環(huán)境、吸引外商投資的晴雨表。

從微觀的角度來(lái)看，外資加油站（其實(shí)，也包括民資加油站）則是直接體現(xiàn)為降低油價(jià)民眾得到真實(shí)的實(shí)惠。廣州首個(gè)加油站開業(yè)價(jià)格比兩桶油的價(jià)格低1.6元每升，充值3000得3399元，折合每升5.26元，比指導(dǎo)價(jià)低了2.4元，等于打了7折，還有免費(fèi)洗車，和實(shí)際價(jià)值將近2000元的贈(zèng)品（白酒，大米，食用油，飲用水，毛巾）。不過(guò)，第二天恢復(fù)了正常。

另外，山東的煉油企業(yè)有上百家，而山東的民營(yíng)加油站的油也比較便宜，以前在4塊左右一升，現(xiàn)在在5元一升左右，得益于山東有大量的煉油企業(yè)。

不過(guò)，從現(xiàn)有的規(guī)模來(lái)看，外資加油站從數(shù)量上還很少，發(fā)展到數(shù)千家、上萬(wàn)家仍需時(shí)日，同時(shí)，由于加油站受到土地等環(huán)境制約因素角度，即便從政策上全面放開，但掣肘因素仍難以突破，例如在城區(qū)設(shè)立加油站已經(jīng)不大可能。因此，在短期內(nèi)，外資加油站加上民營(yíng)加油站還無(wú)法打破壟斷格局。

長(zhǎng)期來(lái)看，加油站的價(jià)格還是取決于未來(lái)的油價(jià)定價(jià)權(quán)，而油價(jià)定價(jià)權(quán)則取決于市場(chǎng)規(guī)模。外資和民營(yíng)加油站在短期內(nèi)規(guī)模難以撼動(dòng)“兩桶油”的地位。這意味著，外資加油站還難以獲得規(guī)模效益，即油價(jià)的下調(diào)空間只能通過(guò)經(jīng)營(yíng)管理效益降成本，這不是根本性的，因而下降空間或許有限。外資油價(jià)低于指導(dǎo)價(jià)“打了7折”，這可能是短期的促銷。此外，按照計(jì)劃10年1000-2000家，這對(duì)于廣大有車一族，則是真正的杯水車薪。

不過(guò)，其帶來(lái)的鲇魚效應(yīng)是值得期待的。鯰魚效應(yīng)是采取一種手段或措施，刺激一些企業(yè)活躍起來(lái)投入到市場(chǎng)中積極參與競(jìng)爭(zhēng)，從而激活市場(chǎng)中的同行業(yè)企業(yè)。按照典故的出處則是，一個(gè)裝滿沙丁魚的魚槽只要放一條鲇魚就行，沙丁魚見到鲇魚十分緊張，加速游動(dòng)，這樣一來(lái)，一條條沙丁魚活蹦亂跳地回到了漁港。

但是，長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)正式取消了外資連鎖加油站超過(guò)30家需中方控股的限制之后，絕不只是對(duì)加油站市場(chǎng)放進(jìn)去一條“鲇魚”，當(dāng)前一些國(guó)際石油巨頭都在紛紛展開國(guó)內(nèi)的加油站布局，相信第一家之后，會(huì)有越來(lái)越多的外資加油站出現(xiàn)在我們身邊。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)理論告訴我們，只要存在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)主體必然在價(jià)格、服務(wù)等方面展開競(jìng)爭(zhēng)。

而隨著外資加油站的數(shù)量增加，消費(fèi)者會(huì)“籌劃路程”即加油時(shí)間，從而“用腳投票”，未必一定選擇在離家近的地方加油。因此，外資加油站增加民眾的選擇權(quán)之后，到達(dá)一定數(shù)量，即便不改變壟斷格局，但還是會(huì)撕開一道口子。“沙丁魚”一定會(huì)游動(dòng)起來(lái)的。或許，提升石油國(guó)企效率也是除了消費(fèi)者得實(shí)惠以外，這次擴(kuò)大石油銷售環(huán)節(jié)對(duì)外開放的意外收獲之一。

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