投資與產出不成正比，地鐵車輛門企業如何做出正確的投資規劃和戰略選擇？
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廣州地鐵五個車站開始試水三種新安檢模式，分別為AI識別危險品、光波安檢通道、“刷臉”安檢門，珠江新城、體育西路等站都在試點名單之中。
廣州地鐵五個車站開始試水三種新安檢模式，分別為AI識別危險品、光波安檢通道、“刷臉”安檢門，珠江新城、體育西路等站都在試點名單之中。針對“人臉識別”安檢門，乘客需先在APP上完成實名認證和人臉采集，地鐵方面強調乘客自愿開通，資料僅作安檢之用，其他合作商不留存相關信息。
據介紹，針對物品安檢，廣州地鐵將與同方威視技術股份有限公司合作，在萬勝圍、珠江新城、嘉禾望崗三座車站，試點使用“集中判圖”系統。該套系統采用了圖像實時傳輸技術，具有人工智能(AI)輔助判圖的功能，將改變單純依賴安檢員肉眼判別圖像的現狀，提升安檢員的判圖效率和危險物品識別的準確率。
新安檢通道檢測非金屬物質
站點：花都廣場A口
針對人體安檢，廣州地鐵將試點應用兩種新型安檢技術，一種是與博微太赫茲信息科技有限公司合作開展的太赫茲新型安檢通道。該通道設置在花都廣場站A口，利用太赫茲光波和成像技術，實現對乘客隨身攜帶的金屬、陶瓷、粉末、液體、膠體等物品進行檢測。
記者看到，該安檢通道比安檢門“豪華”許多，如同帶有一定封閉效果的門廊。地鐵方面稱，通道本身不存在電離或電磁輻射。區別于現有的安檢通道，新型安檢通道不僅可探測乘客隨身攜帶的金屬物質，還補充了對非金屬物質的探測。
“人臉識別”安檢門掃臉可通過
站點：萬勝圍A口、珠江新城站B1口、嘉禾望崗站B口、體育西路站E口
另外一種針對人體安檢的新技術，是之前曾報道過的“刷臉”安檢，由廣州地鐵與廣州佳都數據服務有限公司和廣電運通智能科技有限公司合作開展的實名認證安檢通道。
實名認證通道將在萬勝圍站A口、珠江新城站B1口、嘉禾望崗站B口及體育西路站E口試點，通過人臉識別功能實現乘客通行實名認證。昨天，記者在珠江新城站看到，B1口的“刷臉門”就設在現有的安檢門側，旁邊沒有配置物品安檢機，適用于無行李乘客快速通過。目前，安檢門被圍起，未向市民開放。
在現場可見，“刷臉門”帶有類似于閘機的玻璃擋板，門前一根立柱，裝有攝像頭和二維碼掃碼區。根據佳都科技公布的測試視頻，乘客走到安檢門前，面對鏡頭，機器會自動“刷臉”識別乘客身份，并在安檢門上方顯示匹配成功的照片，安檢門隨之打開。9秒內，共2人通過安檢門，平均每人用時約5秒。
“刷臉”需實名認證和人臉采集
記者了解到，關于實名認證通道的使用，乘客需提前下載廣州地鐵官方APP，在智慧安檢(板塊)進行實名認證和人臉采集，即可開通"智慧安檢"功能，開通成功后通過刷臉可通過實名認證安檢通道。
手機注冊涉及收集乘客的隱私資料，廣州地鐵稱“對此非常慎重”。目前，智慧安檢的APP注冊功能已經完成了安全測試。同時，公安部門已授權廣州地鐵獲取乘客身份信息開展智慧安檢工作，廣州地鐵為此也專門在數據中心建設了智慧安檢云平臺。
據有關負責人介紹，“智慧安檢”功能由乘客自愿開通，收集的相關資料僅限于智慧安檢使用，其他合作商不留存相關信息。
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