如何應對2019年新形勢下中國航空光電吊艙行業的變化與挑戰！
光電吊艙技術及其吊艙是光電偵察告警技術及其裝備中的重要組成部分，更是無人機偵察的核心裝備，它將填補專門有人駕駛飛機戰術偵察角色，為此各個國家正在大力開發各種用途的光電吊艙。光電吊艙...
3日，陜西漢中發生多車相撞事故，一輛公交車撞上出租車后又撞到其他多輛車。據漢中市公安局官方微博消息，當日下午，一輛公交車經興漢路進入人民路轉盤時發生事故，造成2人死亡、5人受傷，受傷人員暫無生命危險。目前，肇事司機已被控制，事故原因正在調查中。
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公交車事故有哪四種逃生措施
我們乘坐公交車出行，在遇到突發的事故時，一定要及時逃離事故車廂以及保護自己不受傷，那么，公交車事故有哪四種逃生措施呢?公交車常見安全事故及逃生方法有哪些呢?今天我們就跟隨佰佰安全網一起來了解關于這方面的汽車出行安全小知識吧。
第一種，利用公交車內的自動滅火裝置來實施撲火救火，一般來說，自動滅火裝置的按鈕就設置在司機座位的旁邊，這就要求乘客在發現火情以及意外事故時，要第一時間通知司機，啟動自動滅火裝置，以確保乘客能安全逃離事故車廂。
第二種，利用前后車門逃出事故車廂，如果公交車發生火情或者無側翻，公交車的車門可以打開的情況下，乘客應有序的離開出事車廂，前后車門對于乘客而言，無疑是最快速也最方便的逃生通道了，但很多時候，車門都無法打開，這時，乘客可以在車門上方旋轉放氣開關，然后手動打開車門，如果從內無法打開的話，還可以求助行人多個部幫助打開車門。
第三種，利用公交車內配備的滅火器來實施撲火救火，很多人對于滅火器的使用方法都不太明白，所以在發生火情時，一定要及時通知司機，而不同的公交車會根據發動機位置的不同，滅火器的放置位置也不盡相同，不過一般都是放置在司機座椅靠背后面、下客門附近以及后置發動機箱三個位置。
第四種，利用逃生裝置離開出事的公交車車廂，有時候，發生交通意外的時候，公交車側翻把前后門都壓住了，這時候，乘客就要利用公交車內的逃生裝置離開公交車，也就是安全錘和逃生窗口，安全錘是扣在前后車廂的車窗附近，拔下安全錘，用力敲玻璃四個角落，它會呈現蜘蛛網狀，這時，可以用腳拼命蹬，就可以跳窗逃生，如果沒有找到安全錘，或者離逃生窗口比較近，就可以利用逃生窗口逃離公交車，逃生窗口開在在車廂前部和后部的車頂上。
以上四種就是公交車出事故時的逃生措施，這也告訴我們，在公交車出事故時，千萬要冷靜，判斷自己所處的位置，以最快的速度選擇逃生通道，逃離公交車。
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