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明年廢鋼價格或承壓 工信部表示將大力推進廢鋼資源綜合利用

  • 2018年12月25日 YaoEnHua來源:中國化工網 881 54
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工業和信息化部節能與綜合利用司司長高云虎22日在“2018中國鋼鐵原材料市場高端論壇”上表示,我國將大力推進廢鋼資源綜合利用,研究有利于廢鋼企業資源化、規?;?、高質化利用的產業政策。通過鼓勵鋼鐵企業改進工藝技術和流程結構、提高電爐鋼比例等,繼續提升廢鋼的應


他表示,將加強與財政、稅務等部門的溝通協調,推進增值稅即征即退的政策落地實施,保障符合條件的公告企業享受到稅收優惠。

王方杰認為,廢鋼資源量的大幅增加必將推動鋼鐵工業加快轉型升級,并對鋼鐵工業生產流程結構的調整、鋼廠模式和鋼廠布局的變化、鐵素資源消耗、能源消耗和碳排放產生重要的影響。

明年廢鋼價格承壓

12月,各原料品種當中廢鋼漲幅最大,唐山普碳廢鋼每噸累漲400元至2400元。

我的鋼鐵分析師金雄林認為,廢鋼上漲較快的原因在于,廢鋼貿易商的操作比較單一,多使用自有資金,前期在貿易商已經產生虧損情況下,存在提價需要。隨著前期價格下降,市場出貨意愿降低,廢鋼流通資源減少,而相關品種如鋼坯、成材也提供了拉漲契機。

“目前,高爐現在平均的廢鋼比大約在13%-18%,這已經比前期一度達到34%的廢鋼比下降了很多,因為螺紋和廢鋼的價差從逾2000元/噸下降到了1500元/噸左右,鋼廠利潤迅速收縮。長流程的生產成本在3600元/噸左右,短流程約在3800元/噸。”金雄林表示。

對于明年廢鋼價格的走勢,金雄林表示,2019年成品材價格大概率下跌,鋼廠利潤壓縮,高爐廠廢鋼比下降,廢鋼供需從緊平衡轉向平衡狀態,價格震蕩向下,預計在1600元-2300元/噸之間波動。

興業期貨認為,社會廢鋼供給進入加速期,汽車輕薄料及其他重型廢鋼產出增多。轉爐廢鋼比仍有上升空間,在環保限產大背景下,長流程煉鋼也更傾向于多加廢鋼,新建電爐產能2019年開始釋放產能,電爐鋼對廢鋼需求也將更上一個臺階?!安贿^,2019年房地產與基建需求預期較差,必將影響鋼材利潤,作為原料端的廢鋼也將跟隨鋼材價格波動。一旦需求較差,鋼材價格跌破電爐鋼成本線,最終影響廢鋼需求,廢鋼價格也將跟跌。因此,2019年需求風險較大,廢鋼價格也將更加波動?!?/p>


廢鋼企業當前如何做出正確的投資規劃和戰略選擇?

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