2014年,柬埔寨汽車銷量約為3.68萬輛,到2016年增長至5.05萬輛,同比增長19.8%。目前,日本車比較受歡迎,尤其豐田汽車仍是柬埔寨民眾的首選,占據了柬埔寨進口汽車的60%至70%市場份額。
柬埔寨汽車工業比較落后,基本沒有自己的汽車制造業,汽車消費產業主要依賴進口。柬埔寨汽車產品市場準入管理機關為公共工作和運輸部陸路運輸司。柬埔寨是汽車為左舵車市場,從2015年的1月1日起,我國跟東盟十國正式實施自由貿易協定。按照該協定的規定,我國與東盟6個老成員國即日起對93%的產品實施0關稅,我國與柬埔寨自2015年起實施0關稅。不過零關稅對汽車行業來說目前還有點“空頭支票”的味道,因為汽車產品無論是對我國,還是對東盟各國,歷來是屬于較敏感的產品,因此汽車產品恰恰就不在實施0關稅的93%的產品范疇內。但應注意,汽車產品本身也被分為三六九等,其中汽車整車產品、小部分底盤和零部件產品被列為敏感產品,其中有些產品,特別是乘用車、輕型商用車被列為高度敏感產品,其它產品則被列為一般敏感產品。按照我國與東盟的自貿協定,對于一般敏感產品,將在今后逐步降稅,最終在2020年1月1日降至5%以下;對于高度敏感產品,則將在相當長的時間內維持較高關稅。
除了被列為敏感產品的部分汽車產品外,特種用途車(專用車)、車身、大部分的底盤和汽車零部件則被列為稍晚降稅的正常產品,其中的專用車和許多的零部件產品又被列為降稅速度最快的正常產品,因此這些產品的關稅將會很快降為0,這對于計劃進入柬埔寨市場的我國專用車和零部件企業來說,無疑是一個極大的利好。
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