我國汽車工業起步較晚，汽車改裝業還處于較為初級的發展階段，多數改裝廠都是“半路出家”，缺乏完善的改裝技術人才，即便是從事多年汽車維修的技術人員，也缺乏系統的汽車技術知識培訓，造成了改裝行業專業技術人才匱乏的行業現狀。目前，國家從政策上沒有放開這一領域，所以對專業技術人員的資格認定更無從說起，行業雖然已經產生數百億的產值，但大部分從業技術工人上崗沒有相應的執業資格，也沒有經過系統培訓，致使改裝質量完全得不到保障。
汽車改裝企業所使用的改裝配件及改裝技術、設備大多來源于國外，在國內并沒有相關的改裝操作規范、產品認證標準、匹配及服務標準。許多進口配件與國產汽車不相匹配，使得一些進口配件必須在改動之后才能安裝到國產汽車上，嚴重影響了進口原裝配件的性能，同時，配件的質量也良莠不齊，給改裝車輛帶來安全問題。
在法律法規及行業政策上，中國汽車改裝業短期內很難松綁，但與之對比鮮明的是，車主對改裝的需求卻顯得越來越強烈，在我國汽車改裝行業剛啟動之時，產值比較小僅有數億，到2013年時，已經突700億元。到2016年，這個行業已經膨脹到1500億元，如果政策出現松綁，這個行業價值將呈井噴式增長。
未來的市場需求將以高端化、品牌化、品質化、個性化、專屬化為主流。消費者的理性程度及認知水平會不斷提高，單純追求另類文化的比例將會縮小，對實用、品質、品牌的要求將會加強。在產業模式方面，貿易型改裝與生產及深加工型改裝仍是主流模式，并占有絕對的市場規模。但可以肯定的是，其價值鏈條將會向上游的產品技術研發、下游的渠道建設和售后服務延伸。
智能化、輕量化、科技化是未來改裝產品的技術方向，特別是新型材料(比如碳纖維、高科技面料、功能性材料)以及新型科技裝備(如人機互動、車聯網平臺)將在改裝行業得到廣泛應用。
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2020-2025年汽車改裝行業市場深度分析及發展策略研究報告
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