航空租賃市場有多少分類?航空租賃發展情況

• 2019年5月13日 WuZhiCong來源：互聯網 526 28
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航空租賃市場大致分為三類租賃公司。第一類是獨占潮頭型，起步早資本實力雄厚，機隊規模超百架，主要經營租賃，且手持大量訂單。第二類是中流擊水型，機隊規模50-100架，經營租賃比例逐步提升。第三類是后起之秀型，機隊規模小，50架以下，但發展速度快。2014年，我國民航2370架運輸飛機中，采用經營租賃方式引進的約813架，采用融資租賃方式引進的約728架，合計1541架，占民航機隊規模的65%，超過國際平均水平。截至2016年，國內租賃滲透率約為67%，民航2950架飛機中，租賃機隊規模達到了1976架。

目前，租賃飛機已經占到民航機隊總數的一半以上，但我國的飛機租賃市場主要被國外租賃公司所占領，中國僅有少數租賃公司可以嘗試獨立完成飛機租賃業務。這主要因為我國民航的飛機租賃從一開始就走上了國際化道路，我國大部分航空公司的干線飛機都通過國外的金融機構，尤其是通過國外飛機租賃公司融資引進。因此，如果要了解中國的飛機租賃市場，就不得不提到在國內從事飛機租賃的國外公司，因為他們占據了中國飛機租賃近九成的市場，特別是美國通用電氣金融航空服務公司和國際租賃金融公司這兩家公司。

由于飛機租賃業務市場前景好，發展潛力大，歷來為國外租賃機構所看重。中國的飛機租賃始于20世紀80年代，20世紀90年代以來，國內航空公司較多地采用經營性或融資性租賃的方式引進了大量飛機，部分緩解了資金壓力，達到了通過融物實現融資的目的。但是，長期以來，由于國內缺乏具有實力的專業飛機租賃公司，中國的飛機租賃市場幾乎完全被國外機構所占據，CE、ARC及ACG等國際巨頭，將中國市場瓜分殆盡，由此限制了相關產業的進一步發展。

隨著經濟全球化趨勢的發展，航空運輸業對于飛機的需求量正在不斷增加。但航空運輸業是資本密集型行業，需要巨額資金加以支持，航空公司不可能使用大量自有資金購買昂貴的飛機，因而存在著大量飛機有融資需求。目前，中國的機隊數量約占全球7.2%，預計至2030年，該比例將增加至15.3%，在此期間，中國至全球各主要地區的航線年增長約6.8%至8.3%。預計到2030年，中國的飛機再需要增加3400架，總市場價值將達到4000億美元，其中約60%將以租賃方式引進，即市場規模將達2400億美元。中國已成為國內外航空租賃機構的主要關注點，航空租賃市場有著巨大的成長空間。

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